R-Pro › حالات ميدانية › تكييف
خطأ تيار زائد للعاكس (حمل ضاغط مفرط)
الأسباب المحتملة
شحن زائد للفريون يسبب عودة السائل والحمل الزائد
الفحص: تدوين رمز الخطأ والتحقق من السبب في دليل الشركة المصنعة
الإجراء: تدوين رمز الخطأ والتحقق من السبب في دليل الشركة المصنعة → فصل التيار عن العاكس والانتظار 5 دقائق ثم إعادة التشغيل → عند إعادة التشغيل قياس تيار التشغيل بمشبك التيار (مقارنة بالقيمة المقننة) → قياس مؤشرات الضغط العالي والمنخفض (التحقق من الشحن الزائد أو عطل المكثف) → عند تكرار الخطأ: قياس مقاومة ملف الضاغط ومقاومة العزل
ارتفاع الضغط العالي يؤدي إلى نسبة ضغط مفرطة
الفحص: فصل التيار عن العاكس والانتظار 5 دقائق ثم إعادة التشغيل
الإجراء: فصل التيار عن العاكس والانتظار 5 دقائق ثم إعادة التشغيل → عند إعادة التشغيل قياس تيار التشغيل بمشبك التيار (مقارنة بالقيمة المقننة) → قياس مؤشرات الضغط العالي والمنخفض (التحقق من الشحن الزائد أو عطل المكثف) → عند تكرار الخطأ: قياس مقاومة ملف الضاغط ومقاومة العزل
تآكل محامل داخل الضاغط
الفحص: عند إعادة التشغيل قياس تيار التشغيل بمشبك التيار (مقارنة بالقيمة المقننة)
الإجراء: عند إعادة التشغيل قياس تيار التشغيل بمشبك التيار (مقارنة بالقيمة المقننة) → قياس مؤشرات الضغط العالي والمنخفض (التحقق من الشحن الزائد أو عطل المكثف) → عند تكرار الخطأ: قياس مقاومة ملف الضاغط ومقاومة العزل
العاكس يكتشف التيار الزائد ويفصل لحماية الضاغط. أزل سبب حمل الضاغط. تجاوز العاكس لتزويد طاقة مباشرة يحرق الضاغط ويُعطل أجهزة الأمان ويخاطر بالحريق.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →