R-Pro › حالات ميدانية › أنظمة التبريد
نقص الزيت (مستوى الزيت منخفض)
الأسباب المحتملة
تجمع الزيت في المبخر·الأنابيب بسبب خلل مصيدة الأنابيب
الفحص: فحص مواصفات زيت التبريد (R22: زيت معدني، R404A/R410A: زيت POE)
الإجراء: فحص مواصفات زيت التبريد (R22: زيت معدني، R404A/R410A: زيت POE) → قبل شحن الزيت يجب فحص ضغط نظام المبرد (لا يمكن الشحن في حالة الضغط العالي) → شحن الزيت بالمواصفات الصحيحة عبر صمام شحن الزيت → بعد الشحن فحص المستوى بمؤشر الزيت (نطاق 1/4~3/4) → مراجعة تصميم مصيدة الأنابيب (فحص الانحناءات لاسترداد الزيت) → فحص تركيب وعمل فاصل الزيت
عدم استرداد الزيت بسبب انسداد أنبوب إرجاع الزيت
الفحص: قبل شحن الزيت يجب فحص ضغط نظام المبرد (لا يمكن الشحن في حالة الضغط العالي)
الإجراء: قبل شحن الزيت يجب فحص ضغط نظام المبرد (لا يمكن الشحن في حالة الضغط العالي) → شحن الزيت بالمواصفات الصحيحة عبر صمام شحن الزيت → بعد الشحن فحص المستوى بمؤشر الزيت (نطاق 1/4~3/4) → مراجعة تصميم مصيدة الأنابيب (فحص الانحناءات لاسترداد الزيت) → فحص تركيب وعمل فاصل الزيت
خلل في فاصل الزيت
الفحص: شحن الزيت بالمواصفات الصحيحة عبر صمام شحن الزيت
الإجراء: شحن الزيت بالمواصفات الصحيحة عبر صمام شحن الزيت → بعد الشحن فحص المستوى بمؤشر الزيت (نطاق 1/4~3/4) → مراجعة تصميم مصيدة الأنابيب (فحص الانحناءات لاسترداد الزيت) → فحص تركيب وعمل فاصل الزيت
نقص الزيت. حدد سبب النقص (تجمع الزيت في الأنابيب، تسرب) وأضف زيت تبريد بالمواصفات الصحيحة. خلط مواصفات الزيت يسبب رواسب وانسداد الأنبوب الشعري، فيحترق الضاغط. يجب التحقق من المواصفات قبل الإضافة دائماً.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →