R-Pro › حالات ميدانية › المكونات

ارتفاع حرارة لفائف المحرك الخارجي للنوع المفتوح — فصل الحماية الحرارية

الأسباب المحتملة

اختلال توازن جهد الطاقة يتجاوز 3% — ارتفاع حرارة موضعي في الملف

الفحص: قياس كل فاز من الفازات الثلاثة → نسبة عدم التوازن = (الانحراف الأقصى/متوسط الجهد) × 100%. تجاوز 3% يستوجب الإبلاغ لشركة الكهرباء. قياس هيكل المحرك بمقياس حرارة كلامب — تجاوز 80°C يستوجب التحقق في السبب (Class F الحد الأقصى 155°C)

الإجراء: حل سبب اختلال توازن الجهد (الإبلاغ لشركة الكهرباء) → قياس مقاومة العزل بميغر 500V (أقل من 1 ميغا أوم = إعادة لف لازمة) → تنظيف شبكة مروحة التبريد + توفير مسافة 300 ملم حول المحرك → عند تشغيل VFD الحفاظ على الحد الأدنى للتردد فوق 25Hz

تكرار البدء مفرط — يتجاوز 6 مرات/يوم، فاصل البدء أقل من 10 دقائق

الفحص: التحقق من عدد مرات البدء/اليوم من سجل التحكم. تكرار تيار الاندفاع (5~7 أضعاف التيار المقنن) = السبب الرئيسي للتلف الحراري في الملف

الإجراء: تقييد البدء بأقل من 6 مرات/يوم، الحد الأدنى لفاصل البدء 10 دقائق. تقليل تيار البدء بـ Soft Starter أو طريقة النجمة-المثلث

نصيحة ميدانية

هيكل المحرك 80°C = درجة حرارة لا يمكن لمسها لأكثر من ثانيتين. معيار الحكم الفوري في الموقع. مقاومة العزل أقل من 1 ميغا أوم يمكن توفير التكلفة بإعادة اللف بدلاً من الاستبدال.

جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.

افتح R-Pro →

حالات ذات صلة