R-Pro › حالات ميدانية › المكونات

اختلال مركزية ريش مروحة الوحدة الخارجية بسبب الثلج → اهتزاز ≥4 ملم/ث

الأسباب المحتملة

تجمّد ثلج على جانب من الريشة → اختلال توازن الوزن

الفحص: بعد إيقاف الوحدة الخارجية فحص بصري للريش — تأكيد التجمد أو الاتساخ أو التشوه أو التلف؛ عند رؤية الثلج إيقاف التشغيل → إذابة طبيعية أو بماء فاتر → إعادة التشغيل وقياس الاهتزاز

الإجراء: بعد إذابة الثلج إعادة قياس الاهتزاز (الهدف من 4 ملم/ث إلى <2 ملم/ث)؛ في حال تشوه أو تلف الريش يُستبدل الطقم كاملًا (الاستبدال الجزئي يخل التوازن)؛ عند تكرار التجمد يُدرس تركيب سخان إذابة أو سلك تسخين على واقي المروحة

تشوه الريش أو تراكم شوائب → اختلال توازن ديناميكي

الفحص: تنظيف كامل للشوائب على الريش (الغبار والطين) ثم إعادة قياس الاهتزاز؛ التحقق من تآكل مفتاح تثبيت محور المروحة (انزياح الموضع أثناء الدوران)؛ في حال الاشتباه بانحراف محور المحرك الإنصات لصوت المحامل

الإجراء: بعد استبدال الطقم، تحقق من الاتزان الديناميكي (تركيب مقياس اهتزاز على محور المروحة، ≤2.5 ملم/ث عند 1,000 RPM)؛ عند تآكل المفتاح يُستبدل المفتاح أو وحدة المروحة كاملة

نصيحة ميدانية

إذا كان السبب التجمد، يختفي الاهتزاز فور الإذابة — في حال التكرار يُشتبه بإعدادات دورة الإذابة

جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.

افتح R-Pro →

حالات ذات صلة