R-Pro › حالات ميدانية › تكييف
الانتقال إلى R-454B — بديل الجيل التالي لـ R-410A
الأسباب المحتملة
خصائص R-454B والتوافق
الفحص: R-454B = خليط R-32 68.9% + R-1234yf 31.1%. ASHRAE 34 A2L. GWP = 466 (انخفاض 78% عن 2088 لـ R-410A). الضغط/الحرارة قريبة جدًا من R-410A (المعدات متوافقة). الولايات المتحدة/كندا إلزامي من 2025. كوريا = R-32 أولوية، R-454B يدخل التجاري/الصناعي.
الإجراء: لا تشحن R-454B في أنظمة R-32 (غاز ممزوج، دائرة سلامة قابلية اشتعال مختلفة). التركيب الجديد = اشترِ نظامًا معتمدًا R-454B. لا تجرِ retrofit لأنظمة R-410A (تكلفة قطع الغيار > تركيب جديد). الولايات المتحدة/كندا إلزامي من 2025. كوريا = ينتظر إعلان MOE.
R-454B = لا يمكن استخدامه مباشرة في أنظمة R-410A (يحتاج دوائر سلامة للقابلية للاشتعال). لا تشحن R-454B في أنظمة R-32. SEER2 25 + R-454B الأمريكي = معيار 2025. جدول كوريا = ستعلنه MOE.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →