R-ProCasos de campoEnfriadoras

Disparo por Baja Presión de Aceite / Nivel de Aceite Bajo

Causas probables

Aceite perdido junto con el refrigerante durante la fuga

Comprobar: Verificar nivel de aceite por visor — por debajo del mínimo indica pérdida de aceite. Inspeccionar todo el sistema con detector de fugas de refrigerante

Qué hacer: Reparar fuga de refrigerante → evacuar → recargar refrigerante → reponer aceite al nivel especificado (usar aceite del fabricante; aceite incompatible prohibido)

Separador de aceite defectuoso — aceite circulando por el system

Comprobar: Verificar temperatura de tubería de salida del separador — sobrecalentamiento indica exceso de aceite mezclado con refrigerante. Observar caída gradual del nivel y rastros de aceite en tuberías de refrigerante

Qué hacer: Inspeccionar y reemplazar separador de aceite. Reemplazar filtro de núcleo simultáneamente. Considerar purga de aceite del circuito de refrigerante

Inundación de refrigerante — refrigerante líquido migra al cárter durante parada

Comprobar: Verificar espuma de aceite y ruido anormal inmediatamente después del arranque — contaminación de refrigerante causa espuma blanca en el aceite. Verificar operación del calentador del cárter (si el calentador falla, no opera por debajo de 12°C)

Qué hacer: Reemplazar calentador del cárter (obligatorio en ambientes por debajo de 12°C). Establecer procedimiento de 2+ horas de operación del calentador antes del arranque. Reemplazar aceite

Filtro de aceite obstruido

Comprobar: Medir presión diferencial del filtro de aceite — programar reemplazo a ΔP 0,10 MPa, reemplazar inmediatamente si >0,15 MPa. Verificar horas de operación acumuladas (referencia 2.000 horas)

Qué hacer: Reemplazar aceite al cambiar el filtro → después del reemplazo, eliminar aire por válvula de purga → confirmar nivel de aceite (punto medio del visor). Inspeccionar desgaste de rodamientos si hay exceso de partículas metálicas

Consejo de campo

El calentador del cárter debe operar por debajo de 12°C de ambiente. Al reponer aceite, siempre usar el tipo especificado por el fabricante — mezcla prohibida.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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