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Capacidad de Enfriamiento Reducida por Tuberías Largas
Causas probables
Longitud equivalente de tuberías supera 165m — pérdida de presión de refrigerante excesiva
Comprobar: Sumar longitud real de tuberías + longitudes equivalentes de codos/válvulas → verificar si supera 165m → medir presión de succión/descarga en la unidad interior más lejana para confirmar pérdida de presión
Qué hacer: Rehacer la optimización de la ruta de tuberías → considerar reubicar la unidad exterior → calcular pérdida de presión y agregar refrigerante (agregar cantidad estándar por 0,05 MPa de diferencial de presión)
Diferencia de elevación entre unidades interior/exterior supera 50m — desequilibrio de refrigerante por gravedad
Comprobar: Calcular la diferencia de altura de instalación entre unidades interior y exterior → verificar si supera 50m → verificar síntomas de escasez de aceite cuando la unidad exterior está instalada arriba
Qué hacer: Agregar instalación de trampa de aceite → recalcular la cantidad de carga de refrigerante (corrección de altitud) → revisar la viabilidad de reubicar la unidad exterior
No se realizó carga adicional de refrigerante — carga de compensación por larga distancia de tuberías omitida
Comprobar: Verificar en los registros de puesta en marcha la ejecución de la carga adicional de refrigerante → verificar la presión del refrigerante en el puerto de servicio de la unidad exterior → medir el recalentamiento de succión (normal 5–8°C)
Qué hacer: Calcular la cantidad de carga adicional según el manual de puesta en marcha del fabricante → cargar con precisión usando el método de pesaje con balanza → verificar recalentamiento de succión de 5–8°C después de cargar
Primera verificación para pérdida de capacidad del sistema de tuberías largas: comparar la presión de succión de la unidad interior más lejana con la presión de diseño — si la diferencia es 0,05 MPa o más, considerar carga adicional.
Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.
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