R-Pro › Cas terrain › Climatisation

Grillage du moteur de ventilateur extérieur BLDC (usure de palier → déclenchement par surintensité)

Causes probables

Usure de palier → résistance de rotation accrue → surintensité de bobinage → grillage

Vérifier: Coupez l'alimentation, tournez manuellement la pale du ventilateur — raideur ou cliquetis indique une défaillance de palier. Mesurez la résistance de bobinage triphasé (toutes les phases doivent être égales ; >10 % de différence indique une dégradation du bobinage).

Que faire: Remplacez l'unité de palier (vérifiez la spéc 6202/6203). Si le bobinage est grillé, remplacez tout le moteur BLDC. Au remplacement, confirmez le même fabricant que le PCB onduleur (compatibilité IC driver). Re-vérifiez la résistance d'isolement au mégohmmètre 500 V (≥1 MΩ).

Défaillance du capteur Hall du moteur BLDC → mauvais contrôle de l'onduleur → surintensité

Vérifier: Vérifiez la tension du capteur Hall : avec alimentation 5 V, vérifiez que chaque phase commute 0 V↔5 V pendant la rotation du moteur. Une commutation irrégulière ou une tension fixe indique un capteur Hall défectueux.

Que faire: Si le capteur Hall est défectueux, remplacez le moteur (une réparation terrain du capteur seul est impraticable). Après remplacement, re-vérifiez que les signaux de contrôle moteur de l'onduleur sont normaux. Inspectez simultanément la pale du ventilateur.

Astuce terrain

La résistance de bobinage d'un moteur BLDC à température ambiante est typiquement de 5–15 Ω — 0 Ω = court-circuit, ∞ = circuit ouvert. La noter avant remplacement donne une référence pour la prochaine inspection.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

Ouvrir R-Pro →

Cas liés