Bruit fort de grondement/vibration — séparer usure de palier vs défaillance de plot vs vibration côté système

Question

Accepted Answer

Cartographie des causes par mesures de son et vibration. Vérifier: Séparation : ① Usure de roulement (voir le cas compressor-bearing-wear) — la vibration RMS de l'enveloppe du compresseur est +20 % au-dessus d'une base neuve + 'grondement' basse fréquence (50–100 Hz). Croît avec le temps. ② Défaillance de support — la vibration du compresseur elle-même est normale, mais la vibration de l'enveloppe est transmise au système (tuyaux, boîtier du condenseur) et amplifiée. Vérifiez visuellement les supports caoutchouc pour séparation, fissures, dégradation. ③ Vibration côté système (colliers de tuyau desserrés, support de moteur de ventilateur du condenseur vieilli) — la vibration de l'enveloppe du compresseur est normale mais fort bruit à distance. Toucher les tuyaux/boîtier du condenseur révèle une forte vibration transmise. Que faire: Action : ① Usure de roulement — appliquez les actions par étapes de compressor-bearing-wear. ② Défaillance de support — remplacez les supports caoutchouc (type beignet ou tampon carré). Le compresseur doit être soulevé brièvement, donc récupérez le système ou arrêtez d'abord. ③ Vibration côté système — a) re-serrez les colliers de tuyau et ajoutez des colliers isolant la vibration (insert caoutchouc), b) remplacez les supports du ventilateur du condenseur, c) installez un absorbeur de vibration de ligne de refoulement ('Vibrasorber'). ④ Enregistrez les valeurs de vibration dans la carte d'inspection R-Pro pour que l'effet avant/après soit visible. Fort grondement des compresseurs scroll/rotatifs — noyé ou dommage interne. Vérifier: Vérifiez : les types scroll et rotatif sont intrinsèquement silencieux — un fort grondement signifie presque toujours un défaut. ① Suspectez un noyage — cherchez transpiration/glace d'aspiration et mesurez la surchauffe (voir le cas suction-high-flooded). Si noyé, arrêtez immédiatement. ② Dommage interne — sans noyage mais avec grondement persistant, suspectez une collision de spirale scroll, une rupture de palette rotative, des débris internes. Mesurez le rapport de compression — bien plus bas que normal indique une fuite interne. ③ Grondement au démarrage + déclenchement instantané — collision interne surchargeant le moteur. Que faire: Action : ① Noyage — appliquez la procédure d'urgence de superheat-flooded-emergency (arrêt immédiat + attente 5 min + réparation de la cause + surveillance de la surchauffe au redémarrage). ② Dommage interne — remplacez le compresseur. Les modèles scroll/rotatifs sont rarement réparables en interne. Appliquez aussi la procédure de nettoyage de grillage (des débris peuvent s'être propagés). ③ Si accompagné d'un déclenchement instantané au démarrage, suspectez aussi un grillage (voir compressor-not-starting Branche 2). ④ Pendant une semaine après le remplacement, surveillez la vibration, le bruit et le courant — établissez une nouvelle base.

Bruit fort de grondement/vibration — séparer usure de palier vs défaillance de plot vs vibration côté système

Causes probables

Cartographie des causes par mesures de son et vibration

Fort grondement des compresseurs scroll/rotatifs — noyé ou dommage interne

Cas liés