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Calibration du zéro et de la précision du manifold — contrôle de fiabilité
Causes probables
Décalage du zéro du manomètre analogique — fréquent après un impact ou une chute
Vérifier: Déconnectez le manomètre de tous les flexibles, exposez à l'atmosphère. L'aiguille doit se reposer à 0 (côté basse) ou 0 manométrique = 1 atm absolu (côté haute). Position décalée = décalage du zéro.
Que faire: 1) Localisez la vis de réglage du zéro (petite fente à côté de la position 6 heures sur le cadran), tournez avec un tournevis de précision pour aligner à 0. 2) Après ajustement, tapez légèrement le manomètre pour stabiliser l'aiguille. 3) Les manomètres non ajustables manquent de précision → remplacez. 4) Programmez un contrôle trimestriel du zéro dans le calendrier de maintenance.
Vérification de précision — comparez à un étalon de pression de précision ou à une pression d'équilibre de fluide connue
Vérifier: 1) Connectez les deux manomètres à un manomètre de pression de précision (±0,5 %) et comparez à 1 MPa, 2 MPa, 3 MPa avec le fonctionnement de la bouteille. 2) Ou connectez le manomètre à une bouteille R-134a stabilisée à 25 °C → doit lire 0,667 MPa(g). 3) Si l'erreur >±5 %, jetez ou envoyez pour étalonnage.
Que faire: 1) Dans ±2 % = réussi ; ±2–5 % = étalonnage recommandé ; plus de ±5 % = jeter/remplacer. 2) Les manomètres numériques peuvent être étalonnés via USB ou Bluetooth — référez-vous au manuel du fabricant. 3) Apposez le certificat d'étalonnage sur le boîtier du manomètre, conservez des copies numériques. 4) Vérifiez l'expiration de l'étalonnage avant chaque intervention.
Si la précision du manomètre est douteuse, reportez le travail. Un mauvais diagnostic peut démonter un système sain ou manquer une fuite. Maintenez toujours 1–2 manomètres fiables en état précis connu — fondement de la crédibilité du technicien.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Surchauffe anormale — diagnostic bas / haut
- Oscillation de surchauffe — oscillation du TXV
- La surchauffe ne peut pas être mesurée — défaut de fiabilité du manomètre ou du thermomètre
- Sous-refroidissement anormal — diagnostic bas / haut
- Sous-refroidissement nul — bulles continues dans le voyant liquide
- Utilisation de la table PT — diagnostic conversion pression↔température