Risques de mélange de types d'huile — minérale, POE, PAG, PAO et la matrice de compatibilité par fluide

Question

Accepted Answer

Caractéristiques des types d'huile et compatibilité avec les fluides. Vérifier: Matrice de types : ① Huile minérale (MO) — standard pré-années 1990. Compatible avec les CFC/HCFC comme R-22 et R-12. Faible hygroscopicité. NON compatible avec les HFC (R-134a, R-410A ; le mélange cause séparation de phase/boue). ② Alkylbenzène (AB) — utilisé pour renforcer l'huile minérale et dans certains systèmes R-22. Traité presque comme minérale. ③ POE (polyolester) — standard pour les HFC (R-134a, R-404A, R-410A, R-32). Très hygroscopique (absorbe l'humidité en 5–10 min d'exposition à l'air). Peut se mélanger 50:50 avec l'huile minérale mais le mélange terrain non recommandé. ④ PAG (polyalkylène glycol) — R-134a automobile et certains systèmes R-1234yf ; rarement utilisé en réfrigération résidentielle. NON compatible avec POE. ⑤ PAO (polyalphaoléfine) — certains systèmes industriels et ammoniac ; rarement utilisé en réfrigération résidentielle/commerciale. ⑥ R-32, R-454B (nouvelle génération à glissement) — POE ou POE plus récent seulement ; jamais minérale. Que faire: Procédure de vérification : ① Plaque signalétique du système — la plaque du compresseur/système liste le type et la viscosité d'huile recommandés (ex. POE 32 = viscosité POE ISO 32). ② Manuel du compresseur — type exact, viscosité et spéc de charge. ③ Demandez au client l'historique d'entretien — des appoints précédents avec une huile différente sont possibles. ④ Conversion minérale → POE (rénovation) — nécessite une procédure séparée (2–3 changements d'huile successifs jusqu'à minérale résiduelle <5 %). ⑤ En cas de doute, prélevez un échantillon d'huile pour analyse en labo — ratio de mélange minérale/POE précis. Défauts de mélange incorrect + remédiation. Vérifier: Signaux de défaut : ① Système minérale + HFC + POE (ex. conversion POE avec trop de minérale résiduelle) — boue/cire se forme, colmatant le filtre déshydrateur et le TXV. Voyant trouble avec changement de viscosité. ② Minérale ajoutée à POE — séparation laiteuse, la lubrification POE se dégrade, l'usure des roulements accélère. ③ Système R-22 rechargé par erreur avec R-410A alors que la minérale reste — la minérale se sépare en phase du gaz R-410A et s'accumule dans la ligne liquide ; l'efficacité du condenseur chute, le compresseur manque d'huile. ④ Décalage de viscosité — POE 68 (plus élevé) ajouté à un système POE 32 → résistance à l'écoulement en hausse, mauvaise formation de brouillard. ⑤ Résidu après acide/grillage — ajouter de l'huile neuve alors que des sous-produits acides restent dans le système → la nouvelle huile s'oxyde rapidement. Que faire: Action : ① Boue/cire trouvée — récupérez, remplacez le compresseur + filtre déshydrateur + filtre anti-grillage, soufflez de l'azote à travers les lignes liquide et aspiration, puis vide/huile/remplissage standard. ② Minérale mélangée dans POE — récupérez et remplacez par du POE neuf (répétez 2–3 fois jusqu'à résiduel <5 %). ③ Mauvaise correspondance fluide/huile — récupérez tout le système, restaurez selon la plaque, procédure standard. ④ Décalage de viscosité — récupérez et remplissez avec la viscosité de la plaque. ⑤ Acide résiduel — appliquez le nettoyage de grillage de compressor-oil-acid / compressor-not-starting. Après chaque action, faites tourner 1 semaine → retestez l'acidité d'huile + comparez les photos du voyant → enregistrez la nouvelle base.

Risques de mélange de types d'huile — minérale, POE, PAG, PAO et la matrice de compatibilité par fluide

Causes probables

Caractéristiques des types d'huile et compatibilité avec les fluides

Défauts de mélange incorrect + remédiation

Cas liés