R-Pro › Kasus lapangan › Chiller

Panel kontrol kirim sinyal start tapi kompresor tidak respon

Kemungkinan penyebab

Belum dialiri listrik atau CB trip

Periksa: Ukur dengan multimeter berurutan CB utama → fuse panel kontrol → tegangan terminal. Periksa lampu indikator power dan display panel menyala atau tidak

Tindakan: Reset CB lalu nyalakan ulang. Trip ulang analisis sebab (over current/ground fault) lalu ganti. Fuse putus ganti dengan rating sama lalu investigasi penyebab

Interlock tekanan rendah — tekanan refrigerant di bawah nilai minimum

Periksa: Ukur tekanan rendah aktual dengan gauge manifold. Periksa error code controller (apakah ada alarm LP interlock). Saat berhenti periksa equalize — normal tapi interlock = curigai LP switch rusak

Tindakan: Perbaiki penyebab tekanan refrigerant turun (bocor) lalu charge ulang. Konfirmasi LP switch rusak ganti — wajib ukur tekanan aktual dengan gauge sebelum putuskan

Trip tekanan oli (Oil Failure Trip)

Periksa: Periksa level oli di sight glass — di bawah batas perlu tambah. Periksa sinyal output oil ΔP switch. ΔP oil filter lebih 0.15 MPa berarti tersumbat

Tindakan: Tambah oli (wajib pakai jenis spec pabrikan) → ganti oil filter → konfirmasi pompa oli bekerja. Oil separator rusak ganti

Flow switch tidak bekerja (paddle patah)

Periksa: Setelah konfirmasi aliran chilled water aktual, ukur tegangan terminal flow switch — aliran normal tapi terminal open = switch rusak. Paddle patah bisa diamati visual

Tindakan: Ganti flow switch (paddle patah rekomendasi ganti switch assembly utuh). Koneksi kabel longgar sambung ulang terminal

Tip lapangan

Saat tidak bisa start, periksa error code controller dulu — bandingkan dengan manual pabrikan bisa identifikasi lebih 70% penyebab. Tanpa error code periksa berurutan dari power.

Seluruh 565 kasus berjalan offline di R-Pro, bersama kode error 62 merek dan data P-T 108 refrigeran.

Buka R-Pro →

Kasus terkait