R-Pro › Kasus lapangan › Komponen
Refrigerant cair masuk ke dalam kompresor (flooded start / liquid slugging)
Kemungkinan penyebab
Migrasi refrigerant — refrigerant berpindah ke crankcase saat berhenti
Periksa: Periksa kerja crankcase heater (suhu permukaan di atas 40°C); dengarkan suara·getaran saat start ulang setelah berhenti
Tindakan: Pasang atau ganti crankcase heater (wajib di lingkungan di bawah 12°C); pemanasan minimal 6 jam sebelum start
Superheat katup ekspansi kurang — refrigerant cair masuk jalur hisap (target superheat TXV: 5~8°C)
Periksa: Periksa posisi bulb sensor suhu (TXV bulb) di pipa hisap — pemasangan posisi jam 12·terisolasi atau tidak; ukur superheat aktual di lapangan (T outlet evaporator - T jenuh hisap)
Tindakan: Putar sekrup setel TXV untuk capai superheat 5~8°C; pasang ulang bulb di posisi jam 12 + isolasi ArmaFlex 13mm atau lebih
Mampat oli di evaporator — setelah menghambat aliran refrigerant, flooding mendadak
Periksa: Periksa fluktuasi cepat superheat outlet evaporator (hunting); cek penyumbatan jalur oil return
Tindakan: Pasang oil trap di evaporator; setel siklus oil return; pertimbangkan pasang Suction Line Accumulator
Scroll: kerusakan internal scroll set saat liquid back. Reciprocating: connecting rod patah. Screw: rotor bisa rusak. Bunyi knocking seperti palu mengetuk segera setelah start → segera berhenti dan cari penyebab.
Seluruh 565 kasus berjalan offline di R-Pro, bersama kode error 62 merek dan data P-T 108 refrigeran.
Buka R-Pro →Kasus terkait
- Motor kompresor terbakar / short circuit ground
- Suhu discharge kompresor terlalu tinggi (scroll melebihi 107°C·reciprocating melebihi 120°C)
- Kompresor scroll putaran terbalik — salah urutan koneksi 3 fase
- Tip seal scroll aus — efisiensi volumetrik turun·kapasitas pendinginan turun
- Poppet valve scroll gagal menutup — bunyi reverse setelah berhenti
- Solenoid digital scroll rusak — kontrol kapasitas 15% tidak bisa