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Guasto del relè del climatizzatore — usura del contatto / bobina aperta

Cause probabili

Controlla la bobina del relè + i contatti insieme

Controllare: Resistenza della bobina = ∞ significa bobina aperta. Continuità del contatto = 0 Ω all'attivazione / ∞ allo spegnimento. Nessun clic all'attivazione = bobina cattiva. Clic ma nessuna uscita = usura del contatto. Segni di bruciatura/tracce di arco sui contatti = sovraccarico o fine vita.

Cosa fare: Misura la resistenza della bobina. ∞ = bobina cattiva → sostituisci il relè. Continuità del contatto = 0 Ω all'attivazione, ∞ allo spegnimento. Segni di bruciatura/arco = usura del contatto. Alcuni relè saldati alla scheda = sostituisci tutta la scheda. SSR (a stato solido) = nessun contatto; sostituisci con lo stesso calibro di carico.

Consiglio pratico

I relè sono montati su PCB = un danno spesso significa una sostituzione del PCB. Alcuni relè possono essere dissaldati e sostituiti (tecnico esperto). Relè a stato solido (SSR) = nessun contatto, lunga vita ma capacità di carico inferiore.

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