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Guasto del raffreddamento del compressore (gas di raffreddamento del motore insufficiente)

Cause probabili

Cattiva ventilazione della sala macchine che aumenta la temperatura ambiente

Controllare: Misura la temperatura ambiente nella sala macchine (controlla vs ambiente nominale max)

Cosa fare: Misura la temperatura ambiente nella sala macchine (controlla vs ambiente nominale max) → Verifica che il ventilatore di raffreddamento della testa del compressore funzioni → Usa un termometro senza contatto sul corpo del compressore (normale: ~80 °C, pericolo: ≥100 °C) → Controlla le aperture di ventilazione bloccate e migliora il flusso d'aria → Controlla la carica di refrigerante (pressione di aspirazione col manometro lato bassa).

Guasto del ventilatore di raffreddamento della testa del compressore

Controllare: Verifica che il ventilatore di raffreddamento della testa del compressore funzioni

Cosa fare: Verifica che il ventilatore di raffreddamento della testa del compressore funzioni → Usa un termometro senza contatto sul corpo del compressore (normale: ~80 °C, pericolo: ≥100 °C) → Controlla le aperture di ventilazione bloccate e migliora il flusso d'aria → Controlla la carica di refrigerante (pressione di aspirazione col manometro lato bassa).

Carica di refrigerante insufficiente che riduce il raffreddamento del motore

Controllare: Usa un termometro senza contatto sul corpo del compressore (normale: ~80 °C, pericolo: ≥100 °C)

Cosa fare: Usa un termometro senza contatto sul corpo del compressore (normale: ~80 °C, pericolo: ≥100 °C) → Controlla le aperture di ventilazione bloccate e migliora il flusso d'aria → Controlla la carica di refrigerante (pressione di aspirazione col manometro lato bassa).

Consiglio pratico

Le condizioni di aspirazione sono normali ma il raffreddamento esterno del compressore è inadeguato. Controlla la ventilazione ambiente e il ventilatore di raffreddamento. Una temperatura della sala macchine sopra 43 °C può superare i valori nominali del compressore. Aggiungi ventilazione forzata.

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