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La valvola a 4 vie di sbrinamento a gas caldo non commuta → nessuno sbrinamento

Cause probabili

Bobina della valvola a 4 vie in circuito aperto o in corto a massa

Controllare: Misura la resistenza della bobina col multimetro: bobina 24V 100–300 Ω, bobina 220V 1.500–3.000 Ω.

Cosa fare: Sostituisci la bobina se fuori intervallo → riapplica il segnale di sbrinamento e verifica che la valvola commuti.

Cursore della valvola grippato — depositi di detriti o fanghi che causano un blocco meccanico

Controllare: Ascolta alle tubazioni della valvola durante il segnale di sbrinamento — l'assenza di rumore di clic indica un grippaggio del cursore.

Cosa fare: Mentre il segnale di sbrinamento è applicato, batti il corpo della valvola con un mazzuolo di gomma per liberare il cursore → sostituisci la valvola se senza successo.

Nessuna uscita del relè del pannello di controllo dello sbrinamento — guasto della porta di uscita del timer/controllore

Controllare: Misura la tensione al morsetto di uscita del controllore all'inizio dello sbrinamento — nessun 24V o 220V significa che il relè o il controllore è difettoso.

Cosa fare: Misura la resistenza di contatto del relè (<1 Ω normale, >10 Ω difettoso) → sostituisci il relè se cattivo → sostituisci il controllore se la porta di uscita stessa è difettosa.

Consiglio pratico

Controllo rapido sul campo: applica 24 V o 220 V direttamente alla porta della bobina della valvola → verifica il suono di commutazione entro 30 secondi. Distingue un guasto della bobina da un grippaggio del corpo valvola.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

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