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Valvola di sbrinamento a gas caldo bloccata

Cause probabili

Bobina dell'elettrovalvola di bypass del gas caldo bruciata o in circuito aperto

Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente

Cosa fare: Misura la resistenza della bobina del solenoide (tipicamente 10–30 Ω) — se circuito aperto/bruciato, sostituisci solo la bobina (più economico di una sostituzione completa della valvola).

Grippaggio meccanico dovuto a detriti (fanghi, trucioli metallici) all'interno della valvola

Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente

Cosa fare: Se la bobina è normale, misura la tensione della bobina durante il comando di apertura della valvola — verifica che la tensione AC/DC nominale sia applicata.

Fanghi di olio frigorifero degradato che bloccano la porta della valvola

Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente

Cosa fare: Batti leggermente il corpo della valvola per tentare di liberare la valvola bloccata (misura temporanea solo).

Sede della valvola usurata o corrosa

Controllare: non può aprirsi o chiudersi completamente

Cosa fare: Recupera il refrigerante, poi smonta e pulisci la valvola o sostituisci — raccomanda un lavaggio della linea prima di installare la nuova valvola.

Il comando di apertura è normale ma la valvola non funziona a causa di una pressione insufficiente della linea pilota

Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente

Cosa fare: Per le valvole a comando pilota, ispeziona e pulisci il filtro della linea pilota.

Consiglio pratico

Controllo sul campo di valvola bloccata: se la temperatura della batteria esterna non sale entro 30 secondi dal comando di sbrinamento, il gas caldo non circola — verifica controllando la differenza di temperatura tra i tubi di ingresso e uscita della valvola.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

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