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Scatto immediato per guasto a terra (cedimento dell'isolamento)

Cause probabili

Rottura dell'isolamento tra l'avvolgimento del motore e la carcassa

Controllare: Scollega completamente l'alimentazione e applica il LOTO

Cosa fare: Scollega completamente l'alimentazione e applica il LOTO → Misura la resistenza di isolamento di ogni componente verso terra (500V DC; deve essere ≥1MΩ) → Identifica il componente difettoso → Sostituisci il cablaggio o il componente difettoso → Rimisura la resistenza di isolamento per confermare ≥1MΩ → Verifica il calibro dell'interruttore prima di rialimentare.

Guasto a terra da isolamento del filo danneggiato

Controllare: Misura la resistenza di isolamento di ogni componente verso terra (500V DC; deve essere ≥1MΩ)

Cosa fare: Misura la resistenza di isolamento di ogni componente verso terra (500V DC; deve essere ≥1MΩ) → Identifica il componente difettoso → Sostituisci il cablaggio o il componente difettoso → Rimisura la resistenza di isolamento per confermare ≥1MΩ → Verifica il calibro dell'interruttore prima di rialimentare.

Guasto di isolamento nella scheda di controllo o nei componenti

Controllare: Identifica il componente difettoso

Cosa fare: Identifica il componente difettoso → Sostituisci il cablaggio o il componente difettoso → Rimisura la resistenza di isolamento per confermare ≥1MΩ → Verifica il calibro dell'interruttore prima di rialimentare.

Consiglio pratico

Un guasto a terra si è verificato nel cablaggio o nel motore. Misura la resistenza di isolamento per identificare e sostituire il componente guasto. Alimentare un circuito con guasto a terra rischia una folgorazione mortale. Conferma sempre la resistenza di isolamento prima di rialimentare.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

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