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Guasto del contattore magnetico

Cause probabili

Circuito aperto della bobina del contattore

Controllare: Conferma che la tensione di controllo sia applicata ai morsetti della bobina

Cosa fare: Conferma che la tensione di controllo sia applicata ai morsetti della bobina → Misura la resistenza della bobina (decine a centinaia di Ω; aperto = infinito) → Ispeziona visivamente i contatti principali per carbonizzazione o saldatura → Sostituisci con una stessa specifica (tensione della bobina, corrente nominale) → Esegui un test manuale dopo la sostituzione.

Contatti principali grippati o carbonizzati

Controllare: Misura la resistenza della bobina (decine a centinaia di Ω; aperto = infinito)

Cosa fare: Misura la resistenza della bobina (decine a centinaia di Ω; aperto = infinito) → Ispeziona visivamente i contatti principali per carbonizzazione o saldatura → Sostituisci con una stessa specifica (tensione della bobina, corrente nominale) → Esegui un test manuale dopo la sostituzione.

Incompatibilità di tensione nominale della bobina

Controllare: Ispeziona visivamente i contatti principali per carbonizzazione o saldatura

Cosa fare: Ispeziona visivamente i contatti principali per carbonizzazione o saldatura → Sostituisci con una stessa specifica (tensione della bobina, corrente nominale) → Esegui un test manuale dopo la sostituzione.

Consiglio pratico

Il segnale di controllo è normale ma il contattore non si eccita. Guasto della bobina o del contatto — sostituisci il contattore. Togli sempre l'alimentazione prima di ispezionare o sostituire i contatti principali.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

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