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Guasto del raffreddamento del motore per refrigerante basso → surriscaldamento

Cause probabili

Perdita lenta del circuito che esaurisce gradualmente il refrigerante

Controllare: Controlla la pressione di aspirazione col manometro lato bassa (anomalamente bassa?)

Cosa fare: Controlla la pressione di aspirazione col manometro lato bassa (anomalamente bassa?) → Scansiona tutte le tubazioni col rilevatore di perdite → Ripara la perdita, fai il vuoto e ricarica a peso → Dopo la carica, verifica che la pressione di aspirazione e il surriscaldamento siano normali → Sostituisci il filtro deidratatore se il calo di temperatura attraverso di esso supera 2 °C.

Flusso di gas di aspirazione ridotto da filtro deidratatore intasato

Controllare: Scansiona tutte le tubazioni col rilevatore di perdite

Cosa fare: Scansiona tutte le tubazioni col rilevatore di perdite → Ripara la perdita, fai il vuoto e ricarica a peso → Dopo la carica, verifica che la pressione di aspirazione e il surriscaldamento siano normali → Sostituisci il filtro deidratatore se il calo di temperatura attraverso di esso supera 2 °C.

Consiglio pratico

Un refrigerante basso riduce il volume del gas di ritorno, causando un raffreddamento del motore insufficiente e surriscaldamento. Ripara la perdita e ricarica. Ricaricare senza riparare la perdita è un ripiego — un surriscaldamento ripetuto distruggerà il compressore.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

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