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Contaminazione dell'olio (carbonizzazione o particelle metalliche)
Cause probabili
Particelle metalliche da usura interna del cuscinetto/pistone
Controllare: Preleva un campione d'olio e controlla il colore/viscosità (normale: ambra chiaro)
Cosa fare: Preleva un campione d'olio e controlla il colore/viscosità (normale: ambra chiaro) → Recupera tutto il refrigerante e sostituisci il compressore → Sostituisci contemporaneamente il filtro deidratatore e la rete di aspirazione → Lava il circuito (lavaggio azoto o refrigerante di lavaggio) → Elimina la causa alla radice (surriscaldamento/colpo di liquido) prima di ricaricare.
Carbonizzazione dell'olio da surriscaldamento (scolorimento nero)
Controllare: Recupera tutto il refrigerante e sostituisci il compressore
Cosa fare: Recupera tutto il refrigerante e sostituisci il compressore → Sostituisci contemporaneamente il filtro deidratatore e la rete di aspirazione → Lava il circuito (lavaggio azoto o refrigerante di lavaggio) → Elimina la causa alla radice (surriscaldamento/colpo di liquido) prima di ricaricare.
Diluizione dell'olio dal refrigerante che causa un guasto della lubrificazione
Controllare: Sostituisci contemporaneamente il filtro deidratatore e la rete di aspirazione
Cosa fare: Sostituisci contemporaneamente il filtro deidratatore e la rete di aspirazione → Lava il circuito (lavaggio azoto o refrigerante di lavaggio) → Elimina la causa alla radice (surriscaldamento/colpo di liquido) prima di ricaricare.
Olio nero o particelle metalliche indicano un'usura interna o una bruciatura. Sostituzione del compressore e lavaggio del circuito richiesti. Sostituire solo il compressore senza lavare il circuito distruggerà presto il nuovo compressore. Lava sempre.
Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.
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- Accumulo di etilene nel magazzino di meal kit/prodotti freschi — sovramaturazione per guasto della ventilazione
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- Aumento di temperatura eccessivo dopo lo sbrinamento
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