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Aumento di temperatura durante il passaggio alla modalità standby a motore spento

Cause probabili

Alimentazione di banchina non collegata o guasto di tensione

Controllare: Collega la presa di standby e verifica la visualizzazione STANDBY sul controllore — se assente, misura la tensione di ingresso (trifase 380–480V).

Cosa fare: Ispeziona il cavo di alimentazione → verifica la tensione entro ±10% del nominale → controlla il funzionamento dell'ATS e riprova il trasferimento.

Batteria scarica — funzionamento DC impossibile senza alimentazione di standby

Controllare: Tensione della batteria 12V: ≥12,4V normale, <11,8V scarica — controlla lo stato di carica dopo il minimo del motore.

Cosa fare: Carica o sostituisci la batteria → verifica l'uscita dell'alternatore 13,8–14,4V → ispezione della batteria ogni 6 mesi.

Nessun pre-raffreddamento effettuato — la temperatura del carico supera la tolleranza all'arrivo

Controllare: Controlla il registro di temperatura del cassone prima della partenza — verifica se il cassone era 2–3 °C sotto il setpoint prima della partenza.

Cosa fare: Avvia la refrigerazione 1–2 ore prima della partenza per pre-raffreddare il cassone → carica il carico solo dopo il raggiungimento del setpoint → minimizza il tempo di carico.

Consiglio pratico

Se la tensione di ingresso in standby devia di più del ±10% dal valore nominale, il motore del compressore sarà sovraccaricato — raccomanda uno stabilizzatore di tensione negli impianti con alimentazione instabile.

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