電源供給系統の不良
考えられる原因
ブレーカーがトリップしているか投入されていない
点検: 分電盤のブレーカーON状態を確認
処置: 分電盤のブレーカーON状態を確認 → 圧縮機まで配線の連続性を測定（マルチメーター） → ヒューズまたはヒューズホルダーの状態確認 → 端子の締め付けと接触不良の点検 → ブレーカー再投入後に電圧を再測定
電源配線の断線または接触不良
点検: 圧縮機まで配線の連続性を測定（マルチメーター）
処置: 圧縮機まで配線の連続性を測定（マルチメーター） → ヒューズまたはヒューズホルダーの状態確認 → 端子の締め付けと接触不良の点検 → ブレーカー再投入後に電圧を再測定
電源供給ヒューズの溶断
点検: ヒューズまたはヒューズホルダーの状態確認
処置: ヒューズまたはヒューズホルダーの状態確認 → 端子の締め付けと接触不良の点検 → ブレーカー再投入後に電圧を再測定
現場のコツ
圧縮機端子台に電圧がありません。ブレーカー→ヒューズ→配線の順に電源系統を点検してください。 配線作業前に必ず電源を遮断し、LOTO手順に従ってください。
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