증발기 압력(SST) 설계값 대비 과도 하강 — 풍량 또는 유량 부족
유력 원인
송풍기 벨트 이완 또는 절단
점검: 팬 회전수 저하로 증발기 통과 풍량 감소
조치: SST 측정 및 설계값 비교 — R-410A 기준 설계 SST 5 °C → 증발 압력 0.88 MPa, 실제 0.60 MPa 이하면 심각한 저하로 즉시 원인 파악
실내기 팬 모터 저항 증가(베어링 마모)
점검: 전류 상승하지만 회전수 미달
조치: 풍량 확인 — 팬 RPM 측정(스트로보스코프), 벨트 장력 확인(처짐 10 mm 이내), 모터 전류 측정(정격 ±10% 이내)
냉수 펌프 임펠러 마모
점검: 유량계 확인 시 설계 유량 대비 20% 이상 저하
조치: 냉수 유량 확인 — 청압계로 코일 전·후 압력차 측정, 설계 압손과 비교. 유량 부족 시 펌프 성능 곡선과 현재 운전점 대조
냉수 배관 에어 포켓(공기 방울 잠김)
점검: 유속 부족 구간에서 기포 정체
조치: 배관 에어 퍼지 — 공기 자동 배출기(Auto Air Vent) 수동 개방 또는 고점 배관 볼밸브 개방으로 에어 제거
냉수 스트레이너 막힘
점검: 펌프 흡입 측 압력 손실 과다
조치: 스트레이너 청소 — 흡입 압력계 확인 후 스트레이너 분해 세척, 재조립 후 유량 재확인
현장 팁
SST 하강과 과열도 동시 상승이면 유량 부족, SST 하강과 과열도 정상이면 냉매 충전 과다 가능성. 두 값을 함께 읽어 원인 방향을 먼저 구분하라.
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