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Válvula do Economizador Emperrada → Perda de Eficiência

Causas prováveis

Bobina do EEV do economizador em circuito aberto ou atuador defeituoso

Verificar: Medir a resistência da bobina do EEV: normal 20–40 Ω. Infinita = bobina defeituosa. Verificar a tensão no terminal de saída do controlador

O que fazer: Substituir a bobina → teste manual para verificar emperramento mecânico → substituir o conjunto da válvula por peças OEM se estiver emperrado

Partículas estranhas ou umidade no refrigerante causam emperramento do assento (emperramento totalmente fechado: queda de eficiência 10–15%)

Verificar: Verificar as pressões na válvula: a pressão do resfriador intermediário deve ser o ponto médio entre sucção/descarga; desvio indica falha

O que fazer: Recolher o refrigerante → substituir o secador e o filtro → purgar a linha do economizador → substituir o conjunto da válvula → recarregar

Sinal de saída do economizador do controlador em 0 V — curto-circuito da fiação ou falha da PCB

Verificar: Forçar a saída do economizador pelo menu de serviço do controlador → verificar a tensão DC no terminal de saída (0 V = PCB defeituosa)

O que fazer: Medir a resistência de isolamento da fiação para localizar o curto-circuito → reparar a fiação → substituir a PCB se a própria PCB estiver defeituosa

Dica de campo

Quando o economizador está inativo, a temperatura de descarga sobe 5–8 °C acima do normal — use isso como indicador rápido de emperramento em campo.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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