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Falha na Comutação do Circuito de Recuperação de Calor → Perda de Calor Residual
Causas prováveis
Bobina da válvula solenoide de comutação de 4 vias (válvula HR) queimada
Verificar: não consegue comutar o circuito quando o modo de recuperação de calor é solicitado
O que fazer: Medir a resistência da bobina da válvula solenoide HR (normal 15–30 Ω): substituir a bobina ou a válvula se estiver queimada
Vazão de água insuficiente através do trocador de calor de recuperação (dessuperaquecedor)
Verificar: pressostato de fluxo com falha ou bomba parada
O que fazer: Verificar a vazão de água de resfriamento: comparar a diferença de temperatura entrada/saída do trocador (normal 5–8 °C); se a vazão estiver baixa, revisar a bomba e obstruções na tubulação
Condições de intertravamento da recuperação de calor do controlador não atendidas
Verificar: temperatura de descarga do compressor ou sinal de demanda não conectado
O que fazer: Ativar forçadamente o modo HR pelo menu de serviço do controlador: saída solenoide HR ON → escutar o clique da válvula
Vazamento de refrigerante no circuito HR que causa desequilíbrio de pressão
Verificar: a válvula solenoide não consegue abrir
O que fazer: Verificar vazamentos no circuito HR com manômetro de baixa: após desligamento e equalização, as pressões da linha HR e da linha principal devem coincidir
Rompimento do cabo de sinal de demanda do equipamento de recuperação de calor (tanque de água quente, pré-aquecimento de UTA, etc.)
Verificar: controlador sempre em modo sem recuperação
O que fazer: Teste de continuidade na fiação do sinal de demanda: confirmar resistência ≤1 kΩ
Quando a recuperação de calor está ativa, a velocidade do ventilador do condensador deve diminuir — se o ventilador continua a plena velocidade, a HR não está realmente funcionando.
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
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- Não Atinge a Temperatura do Processo — Chiller Não Alcança o Setpoint
- Compressor Sem Resposta Apesar do Comando de Partida do Painel de Controle
- Desarme por Baixa Pressão de Óleo / Nível de Óleo Baixo
- Incrustação nos Tubos do Condensador Resfriado a Água (ΔT >5°C)
- Desarme por Alta Temperatura em Chiller a Ar (Ambiente >45°C)