R-Pro › เคสหน้างาน › ระบบ VRF
คำนวณปริมาณเติมน้ำยาเพิ่มผิดพลาดตอนทดสอบเดินเครื่อง
สาเหตุที่เป็นไปได้
คำนวณเฉพาะบางช่วงท่อน้ำยาเหลวแทนทั้งหมด — มีช่วงตกหล่น
ตรวจสอบ: วัดท่อน้ำยาเหลวทั้งหมดตามแบบใหม่ → บวกความยาวรวม (m) จากยูนิตนอก→โจ๊ยต์สาขา→ยูนิตในห้องแต่ละตัว
วิธีแก้: บวกความยาวท่อน้ำยาเหลวรวมตามแบบใหม่ → คำนวณปริมาณเติมเพิ่มตามตารางมาตรฐานผู้ผลิต → เติมโดยวิธีชั่ง
ลืมหรือนับซ้ำปริมาณเติมพื้นฐาน (จากโรงงาน) ในการคำนวณ
ตรวจสอบ: ตรวจปริมาณเติมพื้นฐานจากเนมเพลตยูนิตนอก → ในการคำนวณเติมเพิ่มหักลบปริมาณพื้นฐานหรือไม่ → ทบทวนชีตคำนวณ
วิธีแก้: คำนวณปริมาณเติมเพิ่มใหม่หลังหักปริมาณพื้นฐาน → เติมหรือเก็บกลับตามส่วนต่างกับปริมาณปัจจุบัน → ยืนยันซูเปอร์ฮีตด้านดูด 5~8°C และซับคูล 5~15°C
อ้างอิงตารางเติมน้ำยาผู้ผลิตผิดชนิดน้ำยาหรือผิดบรรทัดรุ่น
ตรวจสอบ: ตรวจชื่อรุ่นยูนิตนอกและชนิดน้ำยาบนเนมเพลตอีกครั้ง → ตรวจไขว้ 3 จุด (รุ่น·น้ำยา·ขนาดท่อน้ำยาเหลว) ในคู่มือผู้ผลิต
วิธีแก้: คำนวณปริมาณเติมเพิ่มจากบรรทัดที่ถูกต้อง (รุ่น·น้ำยา·ขนาดท่อน้ำยาเหลว) → ปรับปริมาณปัจจุบัน (เก็บกลับหรือเติมเพิ่ม) → ตรวจสภาพเดินเครื่อง (ซูเปอร์ฮีตด้านดูด 5~8°C, ซับคูล 5~15°C)
หลังคำนวณปริมาณเติมเพิ่มต้องยืนยันว่าหักปริมาณพื้นฐานของยูนิตนอก (เนมเพลตหรือเอกสารทางเทคนิค) แล้ว ต้องตรงถึงหน่วยกรัมเพื่อกันเติมเกิน/ขาด
ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด
เปิด R-Pro →