R-Pro › เคสหน้างาน › ระบบทำความเย็น
มอเตอร์พัดลมอีแว็ปฯ ไหม้
สาเหตุที่เป็นไปได้
ใบพัดติดเพราะคอยล์เป็นน้ำแข็ง — โหลดเกินไหม้
ตรวจสอบ: หมุนใบพัดด้วยมือ — หมุนไม่ได้ = ติดน้ำแข็ง; วัดความต้านทานฉนวนมอเตอร์ — ต่ำกว่า 1MΩ = ไหม้
วิธีแก้: ดีฟรอสต์คอยล์แล้ว ยืนยันการหมุนของใบพัด; มอเตอร์ไหม้ = เปลี่ยน (W/rpm/จำนวนใบเดียวกัน); หลังเปลี่ยน ยืนยันความต้านทานฉนวนเกิน 1MΩ
พัดลมรีสตาร์ทก่อนดีฟรอสต์จบ — มอเตอร์ถูกความร้อนฮีตเตอร์
ตรวจสอบ: ตรวจการตั้งไทเมอร์ดีเลย์พัดลม — ดีเลย์ 3~5 นาที = ปกติ; ไม่ตั้ง = ขดลวดมอเตอร์อาจเสียหายจากความร้อนฮีตเตอร์
วิธีแก้: ยืนยันและแก้การตั้งไทเมอร์ดีเลย์พัดลม 3~5 นาที; มอเตอร์ไหม้ = เปลี่ยน
แรงดันไม่เสถียร — มอเตอร์ร้อนเกิน
ตรวจสอบ: วัดแรงดันจ่ายมอเตอร์พัดลม — พิกัด ±10% ปกติ; แรงดันต่ำต่อเนื่อง = กระแสมอเตอร์เกิน → ไหม้
วิธีแก้: ติดสเตบิไลเซอร์เพิ่ม; ตรวจสายไฟ; ยืนยันแรงดันปกติก่อนเปลี่ยน
ก่อนเปลี่ยนมอเตอร์พัดลม ต้องตรวจคอยล์เป็นน้ำแข็งหรือไม่ — ไม่แก้สาเหตุน้ำแข็ง = มอเตอร์ใหม่ไหม้ซ้ำ; จำเกณฑ์ความต้านทานฉนวน 1MΩ
ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด
เปิด R-Pro →