R-Proเคสหน้างานระบบทำความเย็น

การจัดการสารทำความเย็น R-134a — อุณหภูมิกลางและยานยนต์ (A1)

สาเหตุที่เป็นไปได้

การใช้งาน — แอร์รถยนต์ ทำความเย็นอุณหภูมิกลาง ชิลเลอร์ แทนที่ R-12 (CFC) ตั้งแต่ยุค 1990

ตรวจสอบ: ระดับความปลอดภัย A1 — ไม่ติดไฟ พิษต่ำ GWP สูง 1430 จึงต้องเก็บกลับ/รีไซเคิล

วิธีแก้: น้ำมันตามการใช้งาน — POE สำหรับงานเย็นแบบติดตั้งอยู่กับที่ PAG สำหรับแอร์รถยนต์ ไม่ใช่การแทนที่ R-12 โดยตรง — ล้างน้ำมัน เปลี่ยนซีล แล้วเติมที่ 80–90% ของป้าย

เคล็ดลับหน้างาน

R-134a เป็น A1 (จัดการปลอดภัย) แต่ GWP สูง (1430) — ห้ามปล่อยสู่บรรยากาศ ต้องเก็บกลับด้วยเครื่องรีคัฟเวอรี่เสมอ

ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด

เปิด R-Pro →

เคสที่เกี่ยวข้อง