R-Pro › เคสหน้างาน › ระบบทำความเย็น
การจัดการสารทำความเย็น R-134a — อุณหภูมิกลางและยานยนต์ (A1)
สาเหตุที่เป็นไปได้
การใช้งาน — แอร์รถยนต์ ทำความเย็นอุณหภูมิกลาง ชิลเลอร์ แทนที่ R-12 (CFC) ตั้งแต่ยุค 1990
ตรวจสอบ: ระดับความปลอดภัย A1 — ไม่ติดไฟ พิษต่ำ GWP สูง 1430 จึงต้องเก็บกลับ/รีไซเคิล
วิธีแก้: น้ำมันตามการใช้งาน — POE สำหรับงานเย็นแบบติดตั้งอยู่กับที่ PAG สำหรับแอร์รถยนต์ ไม่ใช่การแทนที่ R-12 โดยตรง — ล้างน้ำมัน เปลี่ยนซีล แล้วเติมที่ 80–90% ของป้าย
เคล็ดลับหน้างาน
R-134a เป็น A1 (จัดการปลอดภัย) แต่ GWP สูง (1430) — ห้ามปล่อยสู่บรรยากาศ ต้องเก็บกลับด้วยเครื่องรีคัฟเวอรี่เสมอ
ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด
เปิด R-Pro →