R-Pro › เคสหน้างาน › ระบบทำความเย็น
เติมสารทำความเย็นเกินหรือแบริ่งคอมเพรสเซอร์สึกหรอ
สาเหตุที่เป็นไปได้
ของเหลวย้อนกลับและคอมเพรสเซอร์โหลดเกินจากการเติมสารทำความเย็นเกิน
ตรวจสอบ: วัดซับคูล (อุณหภูมิทางออกคอนเดนเซอร์ - อุณหภูมิอิ่มตัวคอนเดนเซชัน): ปกติ 5~8°C, เติมเกินตั้งแต่ 10°C
วิธีแก้: วัดซับคูล (อุณหภูมิทางออกคอนเดนเซอร์ - อุณหภูมิอิ่มตัวคอนเดนเซชัน): ปกติ 5~8°C, เติมเกินตั้งแต่ 10°C → เมื่อยืนยันเติมเกินให้เก็บกู้บางส่วนแล้ววัดซับคูล·แรงดันใหม่ → สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย) → ฟังเสียงคอมเพรสเซอร์ขณะเดินเครื่อง (เสียงดังก๊อก-ก๊อก → แบริ่งสึก) → เมื่อกระแสเกินพิกัดต่อเนื่องให้เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์
การเสียดสีภายในเพิ่มจากแบริ่งสึกหรอ
ตรวจสอบ: เมื่อยืนยันเติมเกินให้เก็บกู้บางส่วนแล้ววัดซับคูล·แรงดันใหม่
วิธีแก้: เมื่อยืนยันเติมเกินให้เก็บกู้บางส่วนแล้ววัดซับคูล·แรงดันใหม่ → สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย) → ฟังเสียงคอมเพรสเซอร์ขณะเดินเครื่อง (เสียงดังก๊อก-ก๊อก → แบริ่งสึก) → เมื่อกระแสเกินพิกัดต่อเนื่องให้เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์
การอัดซ้ำเพราะวาล์วคอมเพรสเซอร์เสียบางส่วน
ตรวจสอบ: สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย)
วิธีแก้: สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย) → ฟังเสียงคอมเพรสเซอร์ขณะเดินเครื่อง (เสียงดังก๊อก-ก๊อก → แบริ่งสึก) → เมื่อกระแสเกินพิกัดต่อเนื่องให้เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์
การเติมเกินทำให้เกิดของเหลวย้อนกลับและกระแสเกิน, แบริ่งสึกหรอกระแสก็เพิ่ม ตรวจปริมาณสารทำความเย็นก่อน การปล่อยสารทำความเย็นโดยไม่มีอุปกรณ์เก็บกู้ผิดกฎหมาย ต้องใช้อุปกรณ์เก็บกู้เสมอ
ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด
เปิด R-Pro →