R-Proเคสหน้างานระบบทำความเย็น

เติมสารทำความเย็นเกินหรือแบริ่งคอมเพรสเซอร์สึกหรอ

สาเหตุที่เป็นไปได้

ของเหลวย้อนกลับและคอมเพรสเซอร์โหลดเกินจากการเติมสารทำความเย็นเกิน

ตรวจสอบ: วัดซับคูล (อุณหภูมิทางออกคอนเดนเซอร์ - อุณหภูมิอิ่มตัวคอนเดนเซชัน): ปกติ 5~8°C, เติมเกินตั้งแต่ 10°C

วิธีแก้: วัดซับคูล (อุณหภูมิทางออกคอนเดนเซอร์ - อุณหภูมิอิ่มตัวคอนเดนเซชัน): ปกติ 5~8°C, เติมเกินตั้งแต่ 10°C → เมื่อยืนยันเติมเกินให้เก็บกู้บางส่วนแล้ววัดซับคูล·แรงดันใหม่ → สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย) → ฟังเสียงคอมเพรสเซอร์ขณะเดินเครื่อง (เสียงดังก๊อก-ก๊อก → แบริ่งสึก) → เมื่อกระแสเกินพิกัดต่อเนื่องให้เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์

การเสียดสีภายในเพิ่มจากแบริ่งสึกหรอ

ตรวจสอบ: เมื่อยืนยันเติมเกินให้เก็บกู้บางส่วนแล้ววัดซับคูล·แรงดันใหม่

วิธีแก้: เมื่อยืนยันเติมเกินให้เก็บกู้บางส่วนแล้ววัดซับคูล·แรงดันใหม่ → สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย) → ฟังเสียงคอมเพรสเซอร์ขณะเดินเครื่อง (เสียงดังก๊อก-ก๊อก → แบริ่งสึก) → เมื่อกระแสเกินพิกัดต่อเนื่องให้เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์

การอัดซ้ำเพราะวาล์วคอมเพรสเซอร์เสียบางส่วน

ตรวจสอบ: สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย)

วิธีแก้: สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดหลังปั๊มดาวน์ (แรงดันเพิ่ม = รั่วภายใน·วาล์วเสีย) → ฟังเสียงคอมเพรสเซอร์ขณะเดินเครื่อง (เสียงดังก๊อก-ก๊อก → แบริ่งสึก) → เมื่อกระแสเกินพิกัดต่อเนื่องให้เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์

เคล็ดลับหน้างาน

การเติมเกินทำให้เกิดของเหลวย้อนกลับและกระแสเกิน, แบริ่งสึกหรอกระแสก็เพิ่ม ตรวจปริมาณสารทำความเย็นก่อน การปล่อยสารทำความเย็นโดยไม่มีอุปกรณ์เก็บกู้ผิดกฎหมาย ต้องใช้อุปกรณ์เก็บกู้เสมอ

ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด

เปิด R-Pro →

เคสที่เกี่ยวข้อง