R-Pro › Ca hiện trường › Linh kiện

Ăn mòn galvanic ống đồng ven biển — tiếp xúc với cánh nhôm

Nguyên nhân có thể

Tiếp xúc trực tiếp ống đồng + cánh nhôm + hơi muối biển → tạo pin galvanic

Kiểm tra: Xác định vị trí ăn mòn — phát hiện oxit xanh lục hoặc lỗ kim (pinhole) quanh điểm tiếp xúc fin với ống đồng; xác nhận lắp đặt trong phạm vi 1km bờ biển

Xử lý: Thay toàn bộ ống đồng bị ăn mòn → quấn ống lót cách điện EPDM tại điểm tiếp xúc với coil cánh → phun sơn chống ăn mòn acrylic toàn bộ mặt ngoài đường ống (sơn lại 1 lần/năm); với lắp đặt mới ven biển xem xét đường ống thép không gỉ

Lớp phủ bảo vệ cánh bị hư hỏng — kim loại lộ ra làm tăng tốc ăn mòn

Kiểm tra: Kiểm tra mắt thường tình trạng phủ cánh — phát hiện vùng bong tróc, đổi màu, điểm ăn mòn; kiểm tra thoát nước mưa (cụm ngoài nghiêng 3~5° phía trước)

Xử lý: Phun sơn lót Goldfin coating tại vùng phủ bị hư; đảm bảo thoát nước mưa (lắp cụm ngoài nghiêng 3~5° phía trước); kiểm tra chống ăn mòn định kỳ 1 lần/năm

Mẹo hiện trường

Lắp đặt trong vòng 1km bờ biển nên dùng coil cánh phủ epoxy — lớp phủ cánh nhôm là tuyến phòng thủ chính chống ăn mòn galvanic

Toàn bộ 565 ca dùng được ngoại tuyến trong R-Pro, cùng mã lỗi 62 hãng và dữ liệu P-T của 108 môi chất.

Mở R-Pro →

Ca liên quan