Mòn piston ring reciprocating — tăng blow-by và pha loãng dầu

Question

Accepted Answer

Mòn piston ring — vận hành vượt 40.000 giờ, khe hở xi-lanh vượt 0.15 mm. Kiểm tra: Đặt tay vào breather carter — cảm thấy gió nóng·sương dầu thì dừng ngay. Đo độ nhớt dầu (lấy mẫu) — giảm 20% so với bình thường thì xác nhận bị môi chất pha loãng. Kiểm tra bọt dầu trong carter Xử lý: Đo đường kính trong xi-lanh trên·giữa·dưới bằng bore gauge → côn 0.05 mm trở lên thì bore lại → thay set piston ring (khe hở đầu ring = đường kính xi-lanh × 0.003~0.004) → thay dầu hoàn toàn + vệ sinh oil strainer → vận hành 48 giờ rồi lấy mẫu dầu lại Dầu ô nhiễm hoặc độ nhớt không phù hợp — phá vỡ màng dầu. Kiểm tra: Kiểm tra tương thích môi chất và dầu (R22 = MO 150SUS, R404A = POE 68, R410A = POE 32). Cấp sạch ISO của dầu vượt 16/14/11 phải thay Xử lý: Thay sang dầu nhà sản xuất chỉ định → vệ sinh oil strainer → lắp oil trap đường hút (tách môi chất·dầu, tránh pha loãng carter)

Mòn piston ring reciprocating — tăng blow-by và pha loãng dầu

Nguyên nhân có thể

Mòn piston ring — vận hành vượt 40.000 giờ, khe hở xi-lanh vượt 0.15 mm

Dầu ô nhiễm hoặc độ nhớt không phù hợp — phá vỡ màng dầu

Ca liên quan