R-Pro › Ca hiện trường › Linh kiện

Đồng bộ pha twin rotary kém → tăng rung bất thường

Nguyên nhân có thể

Mòn hoặc rơi dowel pin giữ pha 180° giữa xi-lanh trên·dưới

Kiểm tra: Đo rung trên thân máy nén bằng máy đo rung — bình thường < 2.8 mm/s (RMS), vượt 4.5 mm/s dừng vận hành ngay. Tháo máy nén kiểm tra dowel pin: dung sai đường kính pin trong ±0.01 mm

Xử lý: Thay mới dowel pin mòn → khi lắp lại xi-lanh trên·dưới dùng cờ-lê lực siết bu lông đều 15~20 N·m → thay dầu chỉ định (VG32~46) → đo rung lại sau sửa (mục tiêu dưới 2.0 mm/s)

Mòn phần lệch tâm crankshaft → mất cân bằng stroke rotor trên·dưới

Kiểm tra: Đo độ tròn phần lệch tâm crankshaft (micrometer) — sai lệch vượt 0.02 mm phải thay. Khi phân tích tần số rung, thành phần tần số gấp 2 lần số vòng quay máy nén mạnh là dấu hiệu mất cân bằng stroke

Xử lý: Thay crankshaft → trước khi lắp mới kiểm tra lại độ tròn phần lệch tâm → sau khi lắp đo rung: xác nhận quay về dưới 2.0 mm/s. Nếu kéo dài kiểm tra·điều chỉnh balance weight

Dùng dầu độ nhớt cao (VG68 trở lên) hoặc lắp ráp kém (mô-men bu lông không đều)

Kiểm tra: Kiểm tra độ nhớt dầu: kiểm tra cấp VG bằng nhãn hoặc viscometer — VG68 trở lên thay ngay. Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng gần nhất: tra log mô-men bu lông xi-lanh

Xử lý: Thay toàn bộ dầu sang độ nhớt chỉ định (VG32~46) → xác nhận trạng thái siết bu lông xi-lanh rồi siết lại bằng cờ-lê lực 15~20 N·m → đo rung lại: mục tiêu dưới 2.8 mm/s

Mẹo hiện trường

Chẩn đoán rung twin rotary: cấm vận hành liên tục trong dải 2.8~4.5 mm/s — khuyến nghị bảo dưỡng dự phòng phân rã trước cảnh báo 4.5 mm/s. Không có máy đo rung thì cảm nhận bằng tay không bằng dùng ống nghe (cán tua-vít).

Toàn bộ 565 ca dùng được ngoại tuyến trong R-Pro, cùng mã lỗi 62 hãng và dữ liệu P-T của 108 môi chất.

Mở R-Pro →

Ca liên quan