Rò khí ở bulb cảm nhiệt TXV — van đóng hoàn toàn

Question

Accepted Answer

Rò hoàn toàn khí nạp trong bulb — lực lò xo đóng thắng lực mở. Kiểm tra: Test hiện trường: tháo bulb khỏi đường hút → bao bằng tay ấm trong 30 giây → quan sát phản ứng đồng hồ áp thấp. Bình thường áp thấp tăng ngay 2~3 bar; không phản ứng = xác nhận rò khí hoàn toàn. Test này kết luận trong 1 phút Xử lý: Thay cụm TXV (đa số bulb không thay riêng được). Recovery môi chất → tháo van tiết lưu (mở flare nut hoặc cắt mối hàn) → lắp mới (đối chiếu tải lưu lượng, loại môi chất, dải nhiệt độ) → khi hàn duy trì N2 flow → chân không 500 micron 30 phút → vận hành lại và xác nhận superheat 5~8°C. Bắt buộc thay drier cùng lúc Bulb gắn không đúng — bị tách khỏi đường hút hoặc không được bọc cách nhiệt. Kiểm tra: Kiểm tra vị trí gắn — hướng 12h trên đường hút (đường kính ≤ 7/8″) hoặc 10h/2h (≥ 1″ đường kính lớn), siết chặt bằng dây stainless (lỏng sẽ rung). Xác nhận cách nhiệt (cao su, băng latex) bọc đủ ≥ 2 lớp. Kiểm tra có tiếp xúc ánh nắng trực tiếp hay nguồn nhiệt phòng máy Xử lý: Vệ sinh đường hút (giấy nhám, dung môi) → cố định bulb hướng 12h tiếp xúc trực tiếp → siết chặt bằng dây stainless → bọc cách nhiệt rồi quấn băng cao su chuyên dụng kín hết, dư 3 cm hai đầu. Đoạn có ánh nắng thì phủ thêm băng nhôm. Sau khi lắp đo lại superheat 5~8°C Hỏng ống mao dẫn nối bulb hoặc nứt pinhole. Kiểm tra: Soi mắt toàn bộ ống mao — vùng uốn, vùng cọ xát, vùng kẹp clamp tìm vệt dầu (vệt dầu = rò xác định). Phun bình dò rò vào điểm nghi → có bọt là rò, hoặc dùng máy dò điện tử áp sát quét. Phòng máy nhiều rung động đặc biệt yếu Xử lý: Thay cụm TXV — không thể sửa riêng ống mao (không thể nạp lại khí). Khi lắp mới đi mao có dư, giữ bán kính uốn tối thiểu 25 mm; bảo vệ điểm rung/cọ xát bằng bushing cao su, clamp. Nơi rung mạnh xét lắp đệm chống rung Khí nạp hóa lỏng sau thời gian dài chạy quá lạnh → không truyền áp được. Kiểm tra: Quan sát đồng hồ áp thấp — TXV bị kẹt đóng, áp suất bay hơi tụt xuống còn 30~50% bình thường. Hiện tượng này xảy ra khi bulb đặt ở chỗ tích lỏng nhiệt độ thấp (đáy trap đường hút). Kiểm tra log: thiết bị chạy lâu ở tải tối thiểu hay không Xử lý: Ngắn hạn: chuyển bulb đến đoạn ngang không có lỏng tích, cao hơn đáy. Trung hạn: thay TXV loại Cross-ambient (MOP) — kiểu nạp không bị ảnh hưởng nhiệt môi trường. Sau di dời đo lại superheat 5~8°C, theo dõi ổn định theo điều kiện vận hành Lắp lại bulb không đúng trong lần bảo dưỡng trước. Kiểm tra: Quan sát bulb, ống mao, lớp cách nhiệt — band lỏng, cách nhiệt tách rời, ống mao gập. Xem log/nhãn để biết lịch sử service gần đây. Hiệu năng tụt ngay sau khi sửa → khả năng cao là nguyên nhân này Xử lý: Lắp lại bulb — đánh sạch đường hút bằng giấy nhám đến sáng, ép bulb chính xác hướng 12h (hoặc 10/2h), siết chặt bằng band stainless. Bọc cách nhiệt ≥ 2 lớp toàn bộ, dư 3 cm hai đầu. Ổn định 30 phút sau khi lắp → kiểm superheat 5~8°C; nếu vẫn bất thường nghi bulb hỏng → thay cụm

Rò khí ở bulb cảm nhiệt TXV — van đóng hoàn toàn

Nguyên nhân có thể

Rò hoàn toàn khí nạp trong bulb — lực lò xo đóng thắng lực mở

Bulb gắn không đúng — bị tách khỏi đường hút hoặc không được bọc cách nhiệt

Hỏng ống mao dẫn nối bulb hoặc nứt pinhole

Khí nạp hóa lỏng sau thời gian dài chạy quá lạnh → không truyền áp được

Lắp lại bulb không đúng trong lần bảo dưỡng trước

Ca liên quan