R‑Pro احصل على التطبيق

عوامة فاصل الزيت عالقة مفتوحة — غاز ساخن مباشرة إلى علبة المرفق

مرجع ميداني لأعطال فاصل الزيت — ما الذي يسببه، وكيفية تأكيده على الوحدة، وكيفية إصلاحه، وما الذي يتعطل بعد ذلك إذا تركته. مكتوب لفنيي التكييف والتبريد العاملين.

فاصل الزيت

كيفية تأكيده في الموقع

الأسباب الجذرية

إذا تركته دون إصلاح

كيفية إصلاحه

  1. استبدل تجمع العوامة (إذا كان قابلاً للخدمة) أو استبدل الجسم
  2. عند الاستبدال: نظّف النظام + مجفف فلتر جديد + تفريغ 8 ساعات + اختبار حمضي
  3. صرّف زيت الضاغط واستبدله بجديد
  4. أضف زجاج نظر على خط عودة الزيت (للكشف المبكر)
  5. الوقاية: اختبار حمضية سنوي + فحص حرارة خط العودة شهرياً

احمل أكثر من 600 حالة عطل في جيبك

R-Pro هو تطبيق ميداني يعمل دون اتصال أولاً لفنيي التكييف والتبريد: تشخيص الأعطال بالذكاء الاصطناعي، مذكرة صوتية، مسح لوحة الاسم، تتبع العملاء والخدمة — بعشر لغات. يعمل دون إشارة في الموقع.

ابدأ تجربة مجانية لمدة 7 أيام →

الأسئلة الشائعة

ما الذي يسبب عوامة فاصل الزيت عالقة مفتوحة — غاز ساخن مباشرة إلى علبة المرفق؟

تراكم حطام/وحل (بعد احتراق/أكسدة زيت) بدون زجاج نظر على خط العودة → اكتشاف متأخر ضعف عوامة لدى مصنّعين محددين تقادم زيت + وحل حمضي → تآكل العوامة نقص الفحص/التنظيف الدوري

كيف أشخّص عوامة فاصل الزيت عالقة مفتوحة — غاز ساخن مباشرة إلى علبة المرفق في الموقع؟

خط عودة الزيت ساخن دائماً (طبيعي: المحيط + 5~10°C) إذا وُجد زجاج نظر: زيت+غاز متدفق (الطبيعي: زيت بفقاعات دقيقة) ضغط علبة المرفق مرتفع شذوذاً (>0.5 بار فوق الطبيعي) حرارة تفريغ الضاغط مرتفعة (كربنة الزيت → سخونة الضاغط) اختبار حمضية الزيت إيجابي (TAN > 0.05) → بداية وحل

كيف أصلح عوامة فاصل الزيت عالقة مفتوحة — غاز ساخن مباشرة إلى علبة المرفق؟

استبدل تجمع العوامة (إذا كان قابلاً للخدمة) أو استبدل الجسم عند الاستبدال: نظّف النظام + مجفف فلتر جديد + تفريغ 8 ساعات + اختبار حمضي صرّف زيت الضاغط واستبدله بجديد أضف زجاج نظر على خط عودة الزيت (للكشف المبكر) الوقاية: اختبار حمضية سنوي + فحص حرارة خط العودة شهرياً

ماذا يحدث إذا تُرك عوامة فاصل الزيت عالقة مفتوحة — غاز ساخن مباشرة إلى علبة المرفق دون إصلاح؟

تجمع العوامة مسدود بالحطام/الوحل → الفتحة مفتوحة دائماً غاز التفريغ الساخن (70~90°C) يتدفق مباشرة إلى علبة المرفق عبر خط عودة الزيت ضغط/حرارة علبة المرفق ترتفع شذوذاً → بدء كربنة الزيت لزوجة الزيت تنخفض + تحمض → ضرر التشحيم إذا تُرك: خطر احتراق الضاغط