アキュムレータ溢流 — 液冷媒が圧縮機へ直接流入
サクションアキュムレーター故障の現場リファレンス——原因は何か、機器でどう確認するか、どう修理するか、放置すると次に何が壊れるか。現役の空調・冷凍技術者向けに作成しました。
サクションアキュムレーター
現場での確認方法
- アキュムレータ本体冷感（正常 5~15°C、溢流時 < -10°C）
- 吸入過熱度 0~2°C（正常 4~8°C）
- 圧縮機吐出管温度通常以下（液圧縮で）
- 圧縮機異音（カラカラ・鈍い衝撃音）
- サイトグラス清澄でもアキュムレータ冷却で強い溢流信号
根本原因
- 冷媒過充填（10% 超）
- TXV 開固着 → 未蒸発液大量流入
- 蒸発器着氷で蒸発能力急減
- 負荷変動大系統で容量不足のアキュムレータ
- オフサイクル移行 + 始動直後液撃
放置した場合
- アキュムレータ容量超過 → 本体満杯 → U チューブから液冷媒が圧縮機へ直接吸込
- 圧縮機液撃 → 吐出弁/ピストン/コンロッド損傷
- 急停止時 oldham 継手/スクロールセット破損
- オイル希釈で潤滑粘度低下 → 同時にベアリング損傷
- 放置：数時間~数日で圧縮機破滅的故障
修理方法
- 即時圧縮機停止（継続運転は破滅的故障）
- 冷媒回収 → 銘板精算後 ±5% で再充填
- TXV/EEV 点検 — 開固着なら交換
- 蒸発器着氷：除霜 + 原因調査（TXV 過熱度・風量・負荷整合）
- 予防：充填量精密計量、アキュムレータ容量見直し（系統充填量の約 70% を液で吸収可能に）
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アキュムレータ溢流 — 液冷媒が圧縮機へ直接流入の原因は何ですか？
冷媒過充填（10% 超） TXV 開固着 → 未蒸発液大量流入 蒸発器着氷で蒸発能力急減 負荷変動大系統で容量不足のアキュムレータ オフサイクル移行 + 始動直後液撃
アキュムレータ溢流 — 液冷媒が圧縮機へ直接流入を現場でどう診断しますか？
アキュムレータ本体冷感（正常 5~15°C、溢流時 < -10°C） 吸入過熱度 0~2°C（正常 4~8°C） 圧縮機吐出管温度通常以下（液圧縮で） 圧縮機異音（カラカラ・鈍い衝撃音） サイトグラス清澄でもアキュムレータ冷却で強い溢流信号
アキュムレータ溢流 — 液冷媒が圧縮機へ直接流入はどう修理しますか？
即時圧縮機停止（継続運転は破滅的故障） 冷媒回収 → 銘板精算後 ±5% で再充填 TXV/EEV 点検 — 開固着なら交換 蒸発器着氷：除霜 + 原因調査（TXV 過熱度・風量・負荷整合） 予防：充填量精密計量、アキュムレータ容量見直し（系統充填量の約 70% を液で吸収可能に）
アキュムレータ溢流 — 液冷媒が圧縮機へ直接流入を放置するとどうなりますか？
アキュムレータ容量超過 → 本体満杯 → U チューブから液冷媒が圧縮機へ直接吸込 圧縮機液撃 → 吐出弁/ピストン/コンロッド損傷 急停止時 oldham 継手/スクロールセット破損 オイル希釈で潤滑粘度低下 → 同時にベアリング損傷 放置：数時間~数日で圧縮機破滅的故障