フィルタドライヤ水分飽和 — 系統内自由水残存
フィルタードライヤー故障の現場リファレンス——原因は何か、機器でどう確認するか、どう修理するか、放置すると次に何が壊れるか。現役の空調・冷凍技術者向けに作成しました。
フィルタードライヤー
現場での確認方法
- モイスチャインジケータ黄/桃色（正常は青/緑）
- TXV 凍結 — 温布で一時解除
- オイル TAN > 0.05 mgKOH/g
- 圧縮機巻線絶縁抵抗 < 1MΩ
- 冷媒水分含量 > 50 ppm
根本原因
- 充填前真空不足（>500 micron または <30 分）
- 配管開放時に窒素封入なし長時間露出
- 水分含有冷媒使用（保管不良ボンベ）
- ドライヤサイズ不足
- 圧縮機焼損後の系統清浄不十分
放置した場合
- ドライヤ吸湿限界超過 → 自由水分が回路内循環
- TXV オリフィスで水分凍結 → 冷媒流阻断
- 酸生成 — 水分 + R-22 反応 → 塩酸（HCl）
- 酸性残留物が圧縮機巻線絶縁損傷 → 漸進的焼損
- オイル酸価（TAN）上昇 → オイル劣化 → 軸受摩耗加速
修理方法
- 冷媒回収 → 真空 ≤500 micron + 三度真空（3 回）
- 大型ドライヤまたは焼損専用ドライヤ設置
- オイル TAN 検査 → 酸性ならオイル交換
- 巻線絶縁抵抗点検 → 損傷時は圧縮機も交換
- 真空手順標準化 + モイスチャインジケータ常時監視
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フィルタドライヤ水分飽和 — 系統内自由水残存の原因は何ですか？
充填前真空不足（>500 micron または <30 分） 配管開放時に窒素封入なし長時間露出 水分含有冷媒使用（保管不良ボンベ） ドライヤサイズ不足 圧縮機焼損後の系統清浄不十分
フィルタドライヤ水分飽和 — 系統内自由水残存を現場でどう診断しますか？
モイスチャインジケータ黄/桃色（正常は青/緑） TXV 凍結 — 温布で一時解除 オイル TAN > 0.05 mgKOH/g 圧縮機巻線絶縁抵抗 < 1MΩ 冷媒水分含量 > 50 ppm
フィルタドライヤ水分飽和 — 系統内自由水残存はどう修理しますか？
冷媒回収 → 真空 ≤500 micron + 三度真空（3 回） 大型ドライヤまたは焼損専用ドライヤ設置 オイル TAN 検査 → 酸性ならオイル交換 巻線絶縁抵抗点検 → 損傷時は圧縮機も交換 真空手順標準化 + モイスチャインジケータ常時監視
フィルタドライヤ水分飽和 — 系統内自由水残存を放置するとどうなりますか？
ドライヤ吸湿限界超過 → 自由水分が回路内循環 TXV オリフィスで水分凍結 → 冷媒流阻断 酸生成 — 水分 + R-22 反応 → 塩酸（HCl） 酸性残留物が圧縮機巻線絶縁損傷 → 漸進的焼損 オイル酸価（TAN）上昇 → オイル劣化 → 軸受摩耗加速