증발기 팬 고장 — 강제 풍량 0
증발기 고장에 대한 현장 참고서 — 무엇이 원인인지, 장비에서 어떻게 확인하는지, 어떻게 수리하는지, 그리고 방치하면 다음에 무엇이 고장 나는지. 현업 냉동공조 기사를 위해 작성되었습니다.
증발기
현장에서 확인하는 방법
- 팬 정지 시각 확인
- 권선 저항 측정 — 정격 ±10% 또는 단선
- 베어링 회전 — 손으로 돌려보면 저항감
- 콘덴서 용량 측정 — 정격 ±10%
- 전원 공급 측정 — 정격 90% 이상
근본 원인
- 팬 모터 권선 소손 — 과부하·먼지·습기
- 베어링 고착 — 윤활 부족·먼지
- 기동 콘덴서 또는 운전 콘덴서 불량
- 블레이드 손상 — 이물질 충돌
- 전원 공급 차단 — 차단기·결선·릴레이
방치하면 생기는 일
- 증발기 풍량 0 → 열교환 즉시 중단
- 증발 압력 급강하 → 저압(LP) 트립 → 압축기 정지
- 코일 표면 온도 0°C 이하로 → 결빙 가속
- 냉방·냉장 능력 0
- 다중 팬 시스템에서 1개 정지 시 부분 능력만
수리하는 방법
- 베어링 고착 — 윤활 시도 후 안 되면 모터 교체
- 권선 burn-out — 모터 교체
- 콘덴서 불량 — 교체
- 블레이드 손상 — 어셈블리 교체
- 전원 측 점검 — 차단기·결선·릴레이
600건 이상의 고장 사례를 주머니에
R-Pro는 냉동공조 기사를 위한 오프라인 우선 현장 앱입니다: AI 고장 진단, 음성 메모, 명판 스캔, 고객·서비스 관리 — 10개 언어 지원. 현장에 신호가 없어도 작동합니다.
7일 무료 체험 시작 →자주 묻는 질문
증발기 팬 고장 — 강제 풍량 0의 원인은 무엇인가요?
팬 모터 권선 소손 — 과부하·먼지·습기 베어링 고착 — 윤활 부족·먼지 기동 콘덴서 또는 운전 콘덴서 불량 블레이드 손상 — 이물질 충돌 전원 공급 차단 — 차단기·결선·릴레이
증발기 팬 고장 — 강제 풍량 0를 현장에서 어떻게 진단하나요?
팬 정지 시각 확인 권선 저항 측정 — 정격 ±10% 또는 단선 베어링 회전 — 손으로 돌려보면 저항감 콘덴서 용량 측정 — 정격 ±10% 전원 공급 측정 — 정격 90% 이상
증발기 팬 고장 — 강제 풍량 0는 어떻게 수리하나요?
베어링 고착 — 윤활 시도 후 안 되면 모터 교체 권선 burn-out — 모터 교체 콘덴서 불량 — 교체 블레이드 손상 — 어셈블리 교체 전원 측 점검 — 차단기·결선·릴레이
증발기 팬 고장 — 강제 풍량 0를 방치하면 어떻게 되나요?
증발기 풍량 0 → 열교환 즉시 중단 증발 압력 급강하 → 저압(LP) 트립 → 압축기 정지 코일 표면 온도 0°C 이하로 → 결빙 가속 냉방·냉장 능력 0 다중 팬 시스템에서 1개 정지 시 부분 능력만