R-ProPraxisfälleTiefkühlung und Ultratieftemperatur

Unzureichender Luftstrom des Luftschleiers → 30 %+ Kaltluftverlust beim Türöffnen

Wahrscheinliche Ursachen

Teilausfall des Lüftermotors — eine unterbrochene Phase senkt die Drehzahl, verringert den Luftstrom um 30–50 % von der Auslegung (1.500–3.000 m³/h)

Prüfen: Die Ausblasgeschwindigkeit mit dem Anemometer messen — unter 50 % der Auslegung (4–6 m/s) erfordert eine Untersuchung. Drehstromunsymmetrie >±10 % weist auf einen Motoraustausch hin.

Maßnahme: Den Lüftermotor ersetzen. Nach dem Austausch das Drehstromgleichgewicht und den auf 4–6 m/s wiederhergestellten Luftstrom prüfen.

Luftfilterverstopfung — keine Reinigung seit 6 Monaten+ reduziert den Luftstrom um 20–40 %

Prüfen: Den Filter visuell auf Staub und Verschmutzung prüfen. Erholt sich der Luftstrom nach der Filterreinigung, war der Filter die Ursache.

Maßnahme: Den Filter entfernen und waschen (das Aluminiumnetz ist wasserwaschbar) oder ersetzen. Das Reinigungsintervall auf alle 3 Monate einstellen.

Schlupf oder Lockerheit des Antriebsriemens — die effektive Luftgeschwindigkeit fällt von 4–6 m/s auf unter 2 m/s

Prüfen: Riemenspannungsprüfung: die Riemenmitte mit dem Finger drücken — 10–15 mm Durchbiegung ist normal; bei Überschreitung anpassen.

Maßnahme: Die Riemenspannung neu einstellen oder den Riemen ersetzen. Den Winkel der Ausblasjalousie neu einstellen, um direkt auf die Mitte der Türöffnung zu zeigen.

Praxistipp

Eine Luftschleiergeschwindigkeit unter 4 m/s ist fast so, als hätte man keinen. Unter 3 m/s — sofort diagnostizieren und reparieren. Wirksamkeit prüfen: die Temperaturänderung an der Türunterseite 30 s nach dem Öffnen messen — ein Anstieg >2 °C = unzureichende Barriere.

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