R-Pro › Praxisfälle › Kälteanlagen
Temperaturanstieg im Endbereich (ungleichmäßige Kühlung)
Wahrscheinliche Ursachen
Ausfall des Endlüftermotors
Prüfen: Die Drehung des Endlüftermotors visuell bestätigen — gestoppt oder langsam = Lüfterausfall; den Temperaturunterschied zwischen End- und Mittelzone mit dem Thermometer messen (über 2 °C = Lüfterproblem).
Maßnahme: Den Lüftermotor ersetzen (gleiche W/U/min/Blattzahl); einen Isolationswiderstand über 1 MΩ vor der Installation bestätigen.
Kanalblockade oder -verformung — geschwächter Luftstrom zur Endzone
Prüfen: Das Kanalinnere auf eine Fremdkörperblockade oder Quetschung prüfen; die Ausblasgeschwindigkeit der Endzone messen — über 20 % Reduzierung vs. Mitte = Kanalproblem.
Maßnahme: Den Kanal reinigen oder den verformten Abschnitt ersetzen; die Bogenwinkel auf 90 Grad oder weniger halten.
Kältemittelverteiler-Ungleichgewicht — unzureichende Flüssigkeit zum Endverdampfer
Prüfen: Bei einer Multi-Vitrinen-Serienschaltung den Temperaturunterschied Ein-/Austritt des Endverdampfers messen — unter 5 °C = unzureichender Kältemittelfluss.
Maßnahme: Das Abgleichventil des Verteilers einstellen; die Öffnung des Endexpansionsventils erhöhen; die Kältemittelfüllung prüfen.
Paneelschaden — Wärmeeintritt
Prüfen: Das hintere und seitliche Paneel der Endvitrine auf Schaden prüfen; ein Kondensationsbereich = Isolierschadenpunkt; Hotspots mit der IR-Kamera oder dem Thermometer erkennen.
Maßnahme: Das beschädigte Paneel ersetzen; die Spalten mit Polyurethanschaum abdichten; die Endzonentemperatur nach dem Austausch zur Bestätigung erneut prüfen.
Endtemperatur über 2 °C höher als in der Mitte — zuerst den Lüfter prüfen; ein Ausfall des Endlüfters ist in 60 % der Fälle die Ursache für Temperaturungleichheit der Vitrine.
Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.
R-Pro öffnen →Verwandte Fälle
- Ausfall der Feuchtigkeitsregelung des Reiferaums (85~95 %rF nicht haltbar)
- Ethylenansammlung im Meal-Kit-/Frischwarenlager — Überreifung durch Belüftungsausfall
- Schwächung des Luftschleiers
- Übermäßiger Temperaturanstieg nach dem Abtauen
- Übermäßige Wärmelast durch direkte Sonneneinstrahlung oder Beleuchtung
- Temperaturanstieg durch Überladung über die Grenze