Das 4-Wege-Ventil der Heißgasabtauung schaltet nicht um → kein Abtauen

Question

Accepted Answer

4-Wege-Ventilspule im offenen Stromkreis oder Masseschluss. Prüfen: Den Spulenwiderstand mit dem Multimeter messen: 24V-Spule 100–300 Ω, 220V-Spule 1.500–3.000 Ω. Maßnahme: Die Spule bei Bereichsüberschreitung ersetzen → das Abtausignal erneut anlegen und prüfen, dass das Ventil umschaltet. Ventilschieber festgefressen — Ablagerungen von Trümmern oder Schlamm verursachen eine mechanische Blockade. Prüfen: An der Ventilrohrleitung während des Abtausignals hören — das Fehlen eines Klickgeräuschs weist auf ein Schieberfestfressen hin. Maßnahme: Während das Abtausignal angelegt ist, den Ventilkörper mit einem Gummihammer klopfen, um den Schieber zu lösen → das Ventil bei Misserfolg ersetzen. Kein Ausgang des Abtausteuerpanel-Relais — Ausfall des Ausgangsports des Timers/Reglers. Prüfen: Die Spannung an der Reglerausgangsklemme beim Abtaubeginn messen — kein 24V oder 220V bedeutet, dass das Relais oder der Regler defekt ist. Maßnahme: Den Kontaktwiderstand des Relais messen (<1 Ω normal, >10 Ω defekt) → das Relais bei Defekt ersetzen → den Regler ersetzen, wenn der Ausgangsport selbst defekt ist.

Das 4-Wege-Ventil der Heißgasabtauung schaltet nicht um → kein Abtauen

Wahrscheinliche Ursachen

4-Wege-Ventilspule im offenen Stromkreis oder Masseschluss

Ventilschieber festgefressen — Ablagerungen von Trümmern oder Schlamm verursachen eine mechanische Blockade

Kein Ausgang des Abtausteuerpanel-Relais — Ausfall des Ausgangsports des Timers/Reglers

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