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Flüssigkeitsschlag des Kältemittels (Flüssigkeitshammer)

Wahrscheinliche Ursachen

Expansionsventil zu weit offen oder defekt, liefert überschüssiges Kältemittel

Prüfen: Den Reif am Saugrohr während des Betriebs prüfen (Reif = Flüssigkeitsaufnahme)

Maßnahme: Den Reif am Saugrohr während des Betriebs prüfen (Reif = Flüssigkeitsaufnahme) → Die Überhitzungseinstellung des Expansionsventils prüfen (Ziel 5–8 K) → Die Kältemittelfüllung prüfen; bei Überfüllung etwas absaugen → Den Betrieb der Kurbelgehäuseheizung prüfen, falls vorhanden → Den Betrieb sofort stoppen, wenn der Schlag wiederkehrt.

Kältemittelüberfüllung

Prüfen: Die Überhitzungseinstellung des Expansionsventils prüfen (Ziel 5–8 K)

Maßnahme: Die Überhitzungseinstellung des Expansionsventils prüfen (Ziel 5–8 K) → Die Kältemittelfüllung prüfen; bei Überfüllung etwas absaugen → Den Betrieb der Kurbelgehäuseheizung prüfen, falls vorhanden → Den Betrieb sofort stoppen, wenn der Schlag wiederkehrt.

Kältemittel wandert während des Aus-Zyklus zum Verdichter (Kurbelgehäuseheizungsausfall)

Prüfen: Die Kältemittelfüllung prüfen; bei Überfüllung etwas absaugen

Maßnahme: Die Kältemittelfüllung prüfen; bei Überfüllung etwas absaugen → Den Betrieb der Kurbelgehäuseheizung prüfen, falls vorhanden → Den Betrieb sofort stoppen, wenn der Schlag wiederkehrt.

Praxistipp

Das Klopfen wird durch flüssiges Kältemittel verursacht, das in den Verdichter gelangt. Die Ursache sofort feststellen und beseitigen, um Schäden zu verhindern. Den Flüssigkeitsschlag zu ignorieren verursacht schwere Innenschäden einschließlich Ventilbruch und Pleuelverbiegung.

Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.

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