R-Pro › Praxisfälle › Kälteanlagen
Ölpumpenausfall
Wahrscheinliche Ursachen
Zahnrad oder Rotor der Ölpumpe abgenutzt
Prüfen: Den Ölfilter und das Sieb reinigen oder ersetzen
Maßnahme: Den Ölfilter und das Sieb reinigen oder ersetzen → Den Differenzdruck über den Ölfilter messen → Die Ölpumpe zerlegen und prüfen (Zahnradverschleiß, Spielprüfung) → Die Ölpumpe mit vom Hersteller spezifizierten Teilen ersetzen → Den Öldruck nach dem Austausch erneut messen, um normal zu bestätigen.
Ölfilter verstopft verursacht eine schlechte Ölversorgung
Prüfen: Den Differenzdruck über den Ölfilter messen
Maßnahme: Den Differenzdruck über den Ölfilter messen → Die Ölpumpe zerlegen und prüfen (Zahnradverschleiß, Spielprüfung) → Die Ölpumpe mit vom Hersteller spezifizierten Teilen ersetzen → Den Öldruck nach dem Austausch erneut messen, um normal zu bestätigen.
Ölsieb verschmutzt
Prüfen: Die Ölpumpe zerlegen und prüfen (Zahnradverschleiß, Spielprüfung)
Maßnahme: Die Ölpumpe zerlegen und prüfen (Zahnradverschleiß, Spielprüfung) → Die Ölpumpe mit vom Hersteller spezifizierten Teilen ersetzen → Den Öldruck nach dem Austausch erneut messen, um normal zu bestätigen.
Der Ölstand ist normal und das Ventil korrekt eingestellt, aber der Öldruck ist niedrig. Die Ölpumpe selbst prüfen. Der Ölpumpenaustausch erfordert die Verdichterdemontage — vor dem Fortfahren das Kältemittel vollständig absaugen.
Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.
R-Pro öffnen →Verwandte Fälle
- Ausfall der Feuchtigkeitsregelung des Reiferaums (85~95 %rF nicht haltbar)
- Ethylenansammlung im Meal-Kit-/Frischwarenlager — Überreifung durch Belüftungsausfall
- Temperaturanstieg im Endbereich (ungleichmäßige Kühlung)
- Schwächung des Luftschleiers
- Übermäßiger Temperaturanstieg nach dem Abtauen
- Übermäßige Wärmelast durch direkte Sonneneinstrahlung oder Beleuchtung