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Ölmangel (niedriger Ölstand)

Wahrscheinliche Ursachen

Öl im Verdampfer oder in der Rohrleitung durch schlechtes Syphondesign eingeschlossen

Prüfen: Die Ölspezifikation prüfen (R22: Mineralöl; R404A/R410A: POE-Öl)

Maßnahme: Die Ölspezifikation prüfen (R22: Mineralöl; R404A/R410A: POE-Öl) → Den Systemdruck vor dem Ölzugeben prüfen (unter Hochdruck kann nicht zugegeben werden) → Das richtige Öl durch das Ölfüllventil zugeben → Nach dem Füllen den Ölstand im Schauglas bestätigen (Bereich 1/4–3/4) → Das Rohrsyphondesign auf Ölrückführbögen überprüfen → Das Vorhandensein und die Funktion des Ölabscheiders prüfen.

Ölrückführleitung blockiert

Prüfen: Den Systemdruck vor dem Ölzugeben prüfen (unter Hochdruck kann nicht zugegeben werden)

Maßnahme: Den Systemdruck vor dem Ölzugeben prüfen (unter Hochdruck kann nicht zugegeben werden) → Das richtige Öl durch das Ölfüllventil zugeben → Nach dem Füllen den Ölstand im Schauglas bestätigen (Bereich 1/4–3/4) → Das Rohrsyphondesign auf Ölrückführbögen überprüfen → Das Vorhandensein und die Funktion des Ölabscheiders prüfen.

Fehlfunktion des Ölabscheiders

Prüfen: Das richtige Öl durch das Ölfüllventil zugeben

Maßnahme: Das richtige Öl durch das Ölfüllventil zugeben → Nach dem Füllen den Ölstand im Schauglas bestätigen (Bereich 1/4–3/4) → Das Rohrsyphondesign auf Ölrückführbögen überprüfen → Das Vorhandensein und die Funktion des Ölabscheiders prüfen.

Praxistipp

Der Ölstand ist niedrig. Die Ursache feststellen (im Rohrwerk eingeschlossenes Öl oder Ölleck) und Kältemaschinenöl der korrekten Spezifikation nachfüllen. Ein falscher Öltyp verursacht Schlamm, Kapillarblockade und Verdichterdurchbrand. Vor dem Nachfüllen immer die Ölspezifikation prüfen.

Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.

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