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Fuga de refrigerante en unión abocinada — fuga de gas en conexión de tubería

Causas probables

Par de apriete insuficiente en tuerca abocinada

Comprobar: Escanear todas las uniones con detector electrónico (sensibilidad ≤0.1 g/año). Aplicar agua jabonosa para fugas grandes. Monitorear manómetro de baja para velocidad de fuga

Qué hacer: Retorcar con llave de torque — Ø6.35: 14–18 N·m / Ø9.52: 34–42 N·m / Ø12.7: 49–61 N·m → tras retorque, prueba de presión con nitrógeno (1.5 MPa, 24 h) para confirmar no hay fuga

Cara del abocardado rayada o ángulo defectuoso — mal asentamiento causa fuga

Comprobar: Desconectar tuerca e inspeccionar cara del abocardado visual y táctilmente — verificar virutas de cobre, rayaduras, deformación oval. Medir ángulo para confirmar ±2° de 45°

Qué hacer: Cortar el abocardado existente y re-abocardar → para R-410A/R-32 usar doble abocardado o unión → retorcar a especificación → prueba de presión

Tuerca aflojada por vibración o impactos repetidos

Comprobar: Verificar vibración en unidad exterior, luego probar con la mano la tuerca para detectar juego. Inspeccionar espaciado y fijación de abrazaderas de soporte de tubería

Qué hacer: Retorcar a especificación → fijar abrazaderas adicionales cada 1.5 m máximo → instalar amortiguadores bajo las patas de la unidad exterior para aislar vibración

Consejo de campo

Sin llave de torque: apretar completamente a mano y agregar 1/6–1/4 vuelta con llave. Esto es solo provisional — siempre se requiere llave de torque.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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