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Temperatura de descarga del compresor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)

Causas probables

Refrigerante bajo — el gas de succión no enfría el motor

Comprobar: Manómetro de baja por debajo (R-22 normal 4,5–5 bar, <3 bar = bajo), burbujas en mirilla, SH >15°C. Mida la línea de descarga con termómetro IR — scroll cerca de 100°C = precaución, >110°C = detener

Qué hacer: Primero detección de fugas (electrónica + spray) → repare → recuperación total → vacío 500 micrones, 30 min → cargue por peso. Sin rellenos parciales. Tras carga, confirme descarga <100°C y SH 5–10°C

SH excesivo — TXV/EEV cerrado o bulbo sensor defectuoso

Comprobar: SH = temp superficie succión − saturación de baja. >15°C = excesivo. Verifique posición del bulbo (12 h, aislado), capilar por manchas de aceite (fuga), posición del tornillo de ajuste del TXV

Qué hacer: Ajuste superheat del TXV: gire el tornillo 1/4 de vuelta antihorario para bajar SH, espere 15 min, remedir. Objetivo: 5–10°C scroll, 8–15°C alternativo. Si capilar dañado o bulbo con fuga, reemplace TXV. En EEV verifique setpoint del controlador

Aislamiento de línea de succión deficiente — calentado por el entorno

Comprobar: Inspeccione toda la línea — aislamiento faltante, roto o degradado por UV. Enfoque zonas cercanas a sala de máquinas/caldera. Aumento >3°C a lo largo de la línea = aislamiento gravemente insuficiente

Qué hacer: Reinstale aislamiento elastomérico celda cerrada (ArmaFlex) 13–19mm en toda la línea. Selle uniones con adhesivo/cinta; en exterior añada cubierta UV

Relación de compresión excesiva — alta presión de condensación

Comprobar: Calcule relación de presiones absolutas — scroll normal 3–5, alternativo 3–8. Relación >10 es peligrosa. Revise también condensador sucio, fallo de ventilador, aumento de temperatura del agua

Qué hacer: Corrija el lado de alta — limpie condensador, restaure flujo de ventilador/agua, verifique temperatura de torre. Si es insuficiente, considere ampliar. La descarga baja sola al normalizarse la alta

Aceite degradado/carbonizado — pérdida de lubricación

Comprobar: Inspeccione aceite en mirilla — ámbar claro = normal; negro/turbio = degradado. Prueba de acidez — verde normal; amarillo = ácido. Si el sistema operó caliente mucho tiempo, cambio de aceite obligatorio

Qué hacer: Cambie aceite — tipo y viscosidad del fabricante (nunca mezcle POE/PAG/mineral). Drene por tapón, cambie secador a la vez, opere 30 min y recompruebe. Si se degrada de nuevo, busque la causa (sobrecalentamiento, fuga, fallo de enfriador de aceite)

Consejo de campo

Mida la temperatura de descarga en la superficie del tubo a 15 cm del puerto de servicio con IR — el cuerpo del puerto lee inexacto. Scroll máx. 127°C, alternativo 135°C — consulte ficha del fabricante, y busque la causa aunque esté por debajo del límite si se mantiene caliente.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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