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Cambio de rodamiento del ventilador exterior — sonido áspero / fricción

Causas probables

Diagnóstico de rodamiento (fricción/ruido/calor)

Comprobar: **Diagnóstico**: 1) Sistema OFF + breaker OFF. 2) Girar aspas a mano → suave = OK / duro/atascado/áspero = rodamiento gastado. 3) Sentir vibración/ruido al girar. 4) Tocar la carcasa del motor (calidez leve normal; >50°C = sobrecalentamiento). 5) Reportes: 'rugoso'/'chirriante'/'metálico' = típico de rodamiento. **Progresión**: fricción → menor rotación → flujo bajo → presión sube → cortes por alta.

Qué hacer: **Reemplazo**: 1) OFF + breaker OFF + LOTO. 2) Quitar rejilla/aspas (marcar orientación). 3) Desmontar motor. 4) Cambiar ambos rodamientos (desgaste desigual común). 5) **Número de pieza** (OD × ID × espesor, ej. 6202ZZ = 35×15×11 mm). 6) Nuevo + grasa correcta (litio). 7) Prensa o arandela. 8) Reensamblar → giro manual suave. **Lubricación rápida** (emergencia) = inyectar grasa correcta; <2 semanas si está gastado.

Consejo de campo

**Truco**: el desgaste del rodamiento se descubre tras 1+ año (usuarios no notan). Giro manual al inicio de temporada = diagnóstico de 1 min. **Intercambio**: 6202/6203/6205 estándar, disponible en tiendas coreanas (5–30k KRW c/u). **Ambos lados** obligatorio; uno solo = desbalance. Conjunto motor (150–300k KRW) vs rodamientos (50–100k) = 5× ahorro. **Tipo de grasa importa**: según especificación del motor.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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