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Capacidad de enfriamiento reducida — El equipo funciona pero no enfría adecuadamente
Causas probables
Refrigerante bajo o fuga de refrigerante
Comprobar: Conecte manómetros — R-410A normal: baja 7–8 bar, alta 28–32 bar. Baja inferior a 5 bar confirma falta. Burbujas persistentes en mirilla + escarcha en línea de succión interior sugieren fuga. Revise uniones flare (interior), válvulas de servicio (exterior) y soldaduras con detector electrónico y spray detector
Qué hacer: Repare la fuga primero (rehacer flare/resoldar) → recupere todo el refrigerante → vacío con bomba a ≤500 micrones 30+ min → carga exacta según placa con báscula. NO recargar sin reparar la fuga — volverá en meses
Filtro de aire obstruido — flujo reducido por polvo y suciedad
Comprobar: Abra el panel frontal, retire el filtro, mírelo a contraluz — si apenas pasa luz, muy obstruido. Mida velocidad de salida con anemómetro (split pared normal 2,5–3,5 m/s; por debajo de 1,5 m/s = obstruido). Revise también la rejilla de retorno
Qué hacer: Retire el filtro → aspire el polvo grueso → lave con agua tibia (≤40°C) y detergente suave → seque completamente antes de reinstalar. Reemplace si está roto/deformado. Mensual en sitios con polvo (fábricas/cocinas), cada 2–3 meses en hogares. Limpie también la rejilla de retorno
Serpentín evaporador sucio — polvo y aceite en aletas
Comprobar: Retire el filtro, ilumine el serpentín con linterna LED — polvo aglomerado o película de aceite (común en restaurantes/zonas de fumadores) indica suciedad. Flujo normal pero temperatura de suministro >12°C también sugiere serpentín sucio. Revise bandeja de drenaje (olor/limo)
Qué hacer: Corte corriente → proteja carcasa y bandeja con plástico → aplique limpiador de serpentín sin enjuague → deje 15 min → enjuague con pulverizador de baja presión → limpie bandeja y desatore manguera. Si está muy sucio, desmonte (peine de aletas). Limpieza 1–2 veces al año recomendada
Condensador (exterior) sucio — mala disipación eleva la alta presión
Comprobar: Inspeccione aletas exteriores — polvo, polen, hojas, pelo de mascotas; manómetro alto subiendo (>35 bar en R-410A casi confirma suciedad). Si el aire de salida se siente tibio en vez de caliente, hay mala disipación. Verifique ubicación (dirección de descarga, separación de pared)
Qué hacer: Corte corriente → retire carcasa → enjuague aletas de arriba hacia abajo (hidrolimpiadora ≤20–30 bar; más dobla las aletas). Si hay aceite, aplique limpiador alcalino → 10 min → enjuague. Enderece aletas dobladas con peine. Limpieza anual (primavera) recomendada
Pérdida de capacidad del compresor — desgaste de válvulas/pistón
Comprobar: Mida la corriente del compresor — ±20% de desviación respecto al nominal (nominal 5A pero lee ≤3A = pérdida de capacidad; ≥7A = sobrecarga). Lea manómetros alta/baja simultáneamente — si la relación de compresión parece normal (R-410A verano 4,5–5) pero ambas presiones convergen, sospeche desgaste interno. Revise nivel y color del aceite
Qué hacer: Reemplace el compresor — mismo modelo, refrigerante y capacidad; recupere refrigerante primero. Cambie siempre el filtro secador a la vez; vacío ≤500 micrones 30+ min; reponga aceite POE según fabricante. Si estaba quemado, haga flushing del sistema antes de instalar. Sin reparación en campo — solo reemplazo
Llamada más frecuente. El 90% se resuelve solo limpiando filtro y unidad exterior. Antes de conectar manómetros revise el filtro — ahorra tiempo; si está sucio, limpie y remida tras 30 min.
Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.
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