R-Pro › Cas terrain › Climatisation
Cognement / son métallique du compresseur de clim — coup de liquide / défaut mécanique
Causes probables
Identifiez la cause du cognement (coup de liquide, surcharge, batterie gelée, dommage interne)
Vérifier: Cognement une ou deux fois au démarrage = normal. Cognement continu = coup de liquide suspecté. Aspiration haute + bruit de coup = surcharge ou EEV bloqué ouvert. Grincement métallique interne = usure de roulement (fin de vie). Défaillance de l'accumulateur d'aspiration = coup de liquide fréquent.
Que faire: En cas de cognement persistant, ARRÊTEZ le système immédiatement. Inspectez l'accumulateur d'aspiration (prévient le coup de liquide). Pour un coup de liquide = récupérez, faites le vide, rechargez au poids. Usure de roulement = remplacez le compresseur (hermétique, non réparable). Surcharge = récupérez l'excès. Accumulateur défaillant = remplacez la pièce.
Cognement du compresseur = ARRÊTEZ et enquêtez. Un seul coup de liquide = dommage majeur à la vie du compresseur. Inspectez l'accumulateur en début de saison. Palier usé = remplacez le compresseur (pas de réparation = compresseur hermétique scellé).
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Appareil totalement inopérant
- Divers bruits anormaux en fonctionnement
- Écoulement d'eau de l'unité intérieure / mauvais drainage
- Mauvaise odeur au fonctionnement
- Grillage du module IGBT de la carte onduleur (erreur E6/H6)
- Grillage du moteur de ventilateur extérieur BLDC (usure de palier → déclenchement par surintensité)