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Défaut de refroidissement de clim — défaillance du détendeur électronique (EEV)

Causes probables

Étape 1 — Identifiez le mode de défaillance de l'EEV (bloqué ouvert/fermé, détachement de bobine, blocage)

Vérifier: EEV normal = son de 'clic' à la mise sous tension + différentiel de température approprié à la batterie. Blocage = aspiration anormalement basse + surchauffe élevée (batterie en manque). Bloqué ouvert = risque de coup de liquide au compresseur + surchauffe 0 ou négative. Détachement de bobine = par vibration/erreur d'installation, pas de son de clic.

Que faire: À OFF→ON, main sur l'EEV pour sentir le clic et la vibration. Mesurez la résistance de la bobine (normal 40–60 Ω). Utilisez la carte pour commander 0 %/100 % → observez la pression d'aspiration (pas de changement = bloqué). Givre de l'évaporateur = signal de batterie en manque. Mesurez 15–30 % de perte d'efficacité.

Étape 2 — Procédure de diagnostic et de remplacement

Vérifier: Mesurez la résistance de la bobine (typiquement 40–60 Ω, le manuel prévaut) — infinie ou 0 = bobine mauvaise. Système OFF, commandez 0 %/100 % via la carte → observez la pression d'aspiration (pas de changement = bloqué). Givrage = givre de l'évaporateur par batterie en manque. Perte d'efficacité du système = 15–30 % (données terrain).

Que faire: Remplacez : récupérez le fluide → brasez/démontez le dudgeon → installez le nouvel EEV → faites le vide → chargez au poids. Bobine seule endommagée = échangez la bobine seule. Blocage = suspectez une contamination du système (humidité/acide/débris) → ajoutez un filtre déshydrateur + nettoyage acide. Activez le mode d'apprentissage de l'EEV après remplacement (selon le manuel de la carte).

Astuce terrain

Défauts EEV = difficiles à détecter (intermittents + nécessitent des outils de diagnostic). À l'arrêt/démarrage du système, main sur la batterie pour sentir la vibration comme premier contrôle. Blocage = inspectez la propreté globale du système (acide du compresseur/couleur du déshydrateur). Un défaut de signal PCB est plus fréquent que l'EEV lui-même — diagnostiquez d'abord le PCB.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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